上海石油交易所迎難而上

　　本報記者 林威

　　招牌掛上了，已籌建三年的上海石油交易所很快將粉墨登場。其定位為現貨遠期電子交易市場也僅僅從燃料油交易開始。

　　如果順利開張，和現在的上海期貨交易所配合，上海就要出現現貨和期貨兩個石油

交易平臺，交易品種都是市場化程度很高的燃料油。

　　業內人士認為，中國目前石油市場的市場化程度很低，上海石油交易所如果要推出汽油、柴油和原油等交易品種，時機尚未成熟。另一方面，形勢逼人。在現貨市場上，上海面臨來自廣東的潛在挑戰。“廣東價格”在南方塑料、金屬和糧食市場上的成功，以及向石油產品拓展的趨勢和成為全國定價中心的決心，已經讓上海感到一定的壓力。

　　在某種意義上來說，上海石油交易所股東結構的變化對公司業務的開展會形成積極推動。“有管事的，就有辦事的”，一位接近上海石油交易所的人士稱。

　　國家石油調價政策近日出臺，但其中并未涉及定價機制的改革，這對上海石油交易所來說并不是個好消息。

　　業內人士認為，價格的市場化是交易所生存的關鍵，上海石油交易所最終能否做大必須依靠政策的“天時”。

　　一位接近中石化的人士說，“以中國目前的石油市場供應格局，純市場化的汽油、

　　目前中石油和中石化兩家石油寡頭壟斷了石油天然氣上游開采和煉油銷售，原油進口主要由國家專營，汽油和柴油的供應主要由中石油和中石化來完成。

　　而上海石油交易所的前身在1993年5月開業，由中國石油天然氣總公司、中國石油

　　“現在關鍵的一個問題是，交易所是否是被需求推動而建立的”，這位接近中石化的人士意味深長地表示。

　　在天時不利的情況下，上海石油交易所還面臨來自廣東的潛在競爭。

　　廣東在大力發展流量經濟。去年開張的廣東塑料交易所是全國第一家塑料原料商品的現貨電子交易所，今年預計一年的交易額就有200億元。還有華南金屬材料交易中心、華南糧食交易中心也小成氣候。據了解，廣東也正在加快石油產品、煤炭等6大工業物流采購交易平臺的建設，形成相關產品的“廣東價格”。

　　以塑料為例，在全國2500萬噸塑料原料市場中，廣東占據了近30％的份額，塑料的需求規模接近2000億元。業內人士透露，廣東的塑料大部分要從省外調運或者從國外進口，傳統市場交易的弊端已經使得省內的建筑材料、汽車、電子電器設備等塑料下游行業產生了相關影響，這也就是行內急于形成“本地價格”的重要原因。

　　廣東的“地利”也同樣體現在燃料油和液化石油氣等石油產品上。廣東是該產品國內最大的進口地、消費以及集散地。

　　面對來自廣東咄咄逼人的競爭，迫使上海不得不加快其步伐。

　　據了解，上海石油交易所已經完成股權調整，去年年底中國石油集團等中央企業的股份轉讓，使上海久聯集團最終成為上海石油交易所的控股股東。業內人士認為，上海久聯集團領導地位的確定最終推動了上海石油交易所開張的進程。

　　上海久聯集團是2000年初由當時的上海三家期貨交易所(上海金屬交易所、上海糧油商品交易所、上海商品交易所)合并為上海期貨交易所時剝離出來的資產組建的。

　　上海石油交易所原先的大股東中國石油集團公司、中國石化集團公司也沒有退出股份，所以在形式上，上海石油交易所依然保留著強強聯合的股東結構。

　　在老上海石油交易所工作過的人員也進入上海石油交易所高層，交易所的主要籌備人楊景民據稱將擔任名譽董事長。