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按預計，試點階段的LME洋山交割庫可能會比新加坡和韓國的小
本報記者 江南 陳姍姍 發自深圳上海
在得知上海洋山港已向倫敦金屬交易所(LME)遞交欲建立交割庫的申請后，一些國內外物流企業已經提前加入到該項目的競爭中。
近日，《第一財經日報》從上海臨港物流園區一位內部人士處獲悉，目前已有兩家國有大型物流企業正與上海臨港國際物流發展有限公司就LME的項目進行商討，它們正在爭取LME委托交易的資質。
而國外大型物流企業對此項目的爭奪早在去年就已開始。據路透社消息，Sempra金屬集團旗下的商品倉儲商 H enry Bath，為爭奪LME 交割庫項目，早在2004年初就已在上海設立了一處倉庫。該倉庫由H enry Bath 在新加坡的地區代表處管理，但日常倉儲及物流運營交由上海一家物流供應商負責。所有存放于該倉庫的金屬均為私人擁有。
今年上半年，服務于 Sempra 金屬集團的LME 資深交易員Paul Wilkes 透露，LME交割倉庫委員會正與Sempra集團密切合作，準備在上海指定部分LME交割倉庫。
據上海外高橋保稅區一位負責人介紹，從事倉儲運輸業的C.Steinweg公司也對上海交割庫的項目非常感興趣，他們于今年4月已向LME交割委員會遞交了申請，不過該申請主要是針對其在外高橋保稅區建立的倉庫。因洋山港可能被 LM E 相中，C.Steinweg 公司也在積極地調整申請方案。
上述臨港物流園區人士介紹，按照正常操作，關于建立交割庫的項目，LME、洋山港、物流企業、施工單位，分別扮演著不同的角色。LME只是一個交割資格授權者，并不實際擁有這些交割庫；洋山港依托上海臨港國際物流發展有限公司，主要是土地與相關配套設施的提供者；物流企業是交割事宜的具體管理者，它們目前爭奪的是LME委托交易的資質；而當某個物流企業取得委托資質之后，再招標施工單位完成倉庫等基礎設施建設。
據透露，洋山港的保稅港區占地共6平方公里(約9000畝),根據物流企業的要求,他們競爭LME的資質希望買下50畝左右的土地做倉庫，這將比新加坡和韓國的交割庫小，畢竟在中國建立國際交割庫尚處試點階段。
深圳實達期貨分析師金山對《第一財經日報》表示，LME在上海建成交割庫后，意味著滬銅與倫敦銅都可以在上海進行交割，這將為期貨投資者進行跨市場套利提供更好的分析基礎。
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