上海洋山港欲建LME銅交割庫

http://whmsebhyy.com 2005年12月22日 02:30 第一財經日報

　　此舉有利于中國期貨市場的國際化，不過也有專家擔心這將使得LME進一步輻射中國市場

　　中國期貨業協會副會長常清憂慮，中國要真正成為大宗商品的國際定價中心，關鍵是要發揮國內期貨交易所對國際市場的輻射力，而不是讓國內的期貨市場被動地接受國外交易所的輻射

　　本報記者江南陳姍姍特約記者陳達發自深圳上海倫敦

　　剛剛開港的上海洋山港有望成為倫敦金屬交易所(LME)期銅在中國的交割倉庫。昨日，《第一財經日報》從上海臨港物流園區內部人士處獲悉，洋山港已向LME董事委員會遞交相關申請。

　　在2005年中國國際金融論壇上，上海中期總裁黨劍就曾向媒體透露了有關LME相中洋山港成為交割倉庫的消息。

　　在上海建立倫銅交割點，一直是LME與上海方面“兩相情愿”的想法。在今年11月結束的第二屆中國銅會議上，LME首席執行官Simon H eale 稱，正考慮在上海建立一個交割庫。這將是LME在中國建立的首個交割倉庫，有利于擴大LME的影響力。

　　剛剛從LME參加會議回到深圳的金瑞期貨總經理姜昌武告訴《第一財經日報》，當時，由于國內缺乏國際保稅港區，使得LME希望享受的政策優惠無法得到具體施行。而近日洋山港作為國內首個保稅港區的順利開港，為LME這一想法奠定了現實基礎。

　　在今年4月份，有媒體報道，上海外高橋保稅區的倉庫有可能用于LME倉單的交割。并且透露，從事倉儲運輸業的C.Steinweg公司已向LME 交割委員會遞交了申請。

　　不過，LME方面并未證實批準中國交割庫的細節。LME的新聞發言人亞當(ADAM)在接受《第一財經日報》采訪時并沒有透露是否接到了洋山港的申請，表示LME會在中國會建立交割倉庫，并已經和中國政府進行商談，這需要一個過程。

　　據上述臨港物流園區內部人士透露，目前，物流港區只開放了約9000畝大小的保稅區，正處于招商引資階段，與LME的合作可能需3~6月才會有最終結果。

　　昨日，黨劍對《第一財經日報》表示，中國中期集團董事長田源和集團總裁康煥軍，早已意識到國內期貨市場國際化的重要性，他們認為，將國外交易所商品期貨的交割地放在中國，是一個很好的國際化途徑。2004年年初，中期集團曾經給上海市政府提出建議，建議上海爭取成為LME交割地點。

　　據了解，目前，LME在全世界32個地點有超過400個受許可的交割庫，LME倉庫不屬于交易所，交易所只負責批準和認定，不負責其他任何具體的經營活動。具體業務由國際大型倉儲公司負責。在亞洲，目前僅有新加坡和韓國有LME的交割庫，但中國作為目前世界上最大的銅消費國，境內卻沒有LME認可的交割庫。

　　業內人士分析，只要LME批準洋山港成為倫銅交割地點，肯定會有大的國際倉儲物流企業在洋山港建立倫銅交割倉庫，這將極大促進國內期貨市場的交割和完善。比如近期的國儲拋銅事件，國儲在進行實際交割時，就不必再把銅運往韓國，而只需在洋山港交割即可，這將極大節約交割的時間和資金成本。此外，伴隨著洋山港國際航運中心地位的加強，銅的交易日趨活躍，上海有望成為名副其實的銅等金屬商品的國際定價中心。

　　但針對LME在全球不斷建立交割庫的做法，中國期貨業協會副會長常清也表達了自己的憂慮。他認為，中國要真正成為大宗商品的國際定價中心，關鍵是要發揮國內期貨交易所對國際市場的輻射力，而不是讓國內的期貨市場被動地接受國外交易所的輻射。當前，國內交易所應該進一步鼓勵擴大市場交易，國內企業也應該積極地走出去，通過爭奪國際礦產開發權等多種方式，擴大國內期貨品種對國際市場的影響力。

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