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目前國際國內玉米市場價格走勢呈現外強內弱對比態勢，美盤CBOT玉米單邊震蕩上行，大連玉米則區域性橫向震蕩整理。筆者分析認為，導致內外玉米市場價格強弱背離的主要原因在于大洋運輸費用下降，美國玉米出口競爭能力增強，而中國玉米出口競爭能力減弱。
船運需求疲軟
全球大洋船運中，中國大宗商品運輸逐漸占據重要地位，并對船運費價格波動產生重要影響。由于目前中國不斷落實宏觀調控政策措施，對鐵礦石需求消費逐漸減弱，以及歐洲鋼鐵產量下降等因素影響，全球原材料海運費近期下降至11個月以來新低，全球礦物如鐵礦和煤炭重要航線上的波羅的海海峽型船指數創下了自去年6月份以來新低，亞洲航線海運費也聯動下降，南美至中國巴拿馬貨輪運費下跌至不足58美元/噸較低水平；美國海灣至日本標準航線上，巴拿馬型船運費下降至52至54美元/噸，平均運費為53美元/噸。僅僅由于目前國內原油市場價格維持堅挺狀態，并重新逼近60美元/桶左右高位，出現承租人報價低于50美元/噸，船主無意繼續下調船運費用。
美玉米競爭能力顯著增強
按照目前美盤CBOT玉米主力7月合約230美分/蒲式耳即84美元/噸計算，則美國玉米至東亞地區的到岸價為137美元/噸。由此而推算，目前海運費占美玉米出口總成本的比例已經由前期的接近50%縮減至40%，而國內大連港口玉米平艙價為1190元/噸，除去143元/噸出口退稅，則為1047元/噸，即相當于127美元/噸，按照大連至韓國海運費12美元/噸計算，則國內玉米至韓國到岸成本達到139美元/噸。
由上述中美兩國玉米到東亞地區成本對比計算顯示，海運費下降將導致美國玉米競爭能力顯著增長，而大連至韓國屬于短途運輸，海運費增減變化相對較小，由此而對國內玉米出口產生不利影響。
國內玉米價格受壓制
而同樣經過計算可以知道，在目前海運費顯著下跌的不利背景下，如果重新恢復國內玉米對美國玉米的出口競爭能力，則國內長春、大連等地玉米價格將需要下跌100元/噸左右，由此也可能導致國內玉米銷區價格也出現相近幅度的下跌。
綜上所述，宏觀調控政策措施落實，導致國際大洋間船運運費顯著下降，而中美兩國玉米出口成本中海運費用成本降幅分呈較小和較大態勢，導致中美玉米出口競爭能力對比偏向于美國，由此對國內玉米市場價格，對大連玉米價格走勢構成較為沉重的壓制作用；反之，如果國內玉米不跌，則國內玉米進出口關系很可能逆轉凈出口為凈進口。
作者：鄭炎
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