供給吃緊可能提升價格 中國將降低5月汽油出口

　　由于供給吃緊料提振汽油價格，中國將降低5月汽油出口量。　

　　綜合外電4月26日消息，交易商周一(25日)表示，亞洲多數油品市場25日至29日一周應受到供給吃緊的支撐，且汽油走勢將成為關注焦點，因中國出口降低提振汽油價格。　

　　中國主要汽油出口商----中石油計劃將5月出口量削減一半，至15萬噸，以滿足國內 假期需求。　

　　越南和印尼的汽油需求情況良好，美國汽油價格的大幅上漲應會進一步激勵套利交易。　

　　來自西方的供應減少，供給緊張料支撐燃料油(資訊 論壇)市場。　

　　180cst燃料油在過去一周每噸已上漲逾25美元，但其較中東迪拜原油的裂解價差與第二季歷史平均水平相比仍保持相對疲弱，大約為每桶貼水6--7美元。　

　　一交易商稱，市場供應預期在5月下半月前仍保持緊張。隨著原油價格再度上漲，若現貨燃料油突破每噸272美元的紀錄水準，我不會感到特別吃驚。　

　　他還稱，供應緊張亦波及380cst燃料油市場。上周(18日至22日)該品種每噸升水報約15美元，本周(25日至29日)料將保持這種局面。　

　　周一，5月燃料油掉換報約每噸268.75美元，較上周五(22日)收盤價上漲了約5美元。　

　　5月航空煤油與柴油的價差為每桶6.40美元，高于上周初的6.15美元。強勁的買興可能會令價差維持在每桶6.00美元上方。　

　　一交易商稱，煉廠的航煤產量降低，而汽油產量卻增加。市場中預期會出現強勁的航煤買需。

　　交易商稱，主要出口國--韓國煉廠正進行維修，亦令航空煤油供應吃緊。　

　　柴油價格可能會下跌，因全球價格高企打壓了亞洲市場主要的柴油買家的進口需求。　

　　交易商稱，印尼和越南這兩大柴油買家的內需料將縮減。　

　　一位交易商表示，價格上漲正在損及國內需求，指的是印尼和越南都降低了零售補貼。　

　　包括中國大陸出口和臺灣的有期合同銷售在內，5月總體柴油銷售量為11萬噸,而4月和3月分別為17萬和16萬噸。　

　　一位交易商表示，在國內需求穩定的情況下，不可能一直大量出口柴油，盡管需求增長不太可能重現去年那種迅猛情況。　

　　但石腦油前景保持疲弱，因印度出口居高不下。