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日均成交量為84萬噸，成交額為18億元，已遠遠超過新加坡紙貨交易
國際金融報記者 祁和忠 發自上海
亞太地區的新加坡油運中心、集散中心將隨著中國燃料油(資訊 論壇)市場的崛起而逐漸向中國轉移，中國在全球燃料油市場的版圖上將抹上濃濃一筆
上海期貨交易所燃料油期貨自8月25日成功上市交易以來，開局表現良好，交易保持活躍，市場運行平穩，并與國際市場和國內現貨價格形成聯動，受到全球業界廣泛關注。
成交量全球居首
據最新統計，在截至10月底的共計43個交易日里，各月合約累計成交已達3639萬噸，總成交金額為803億元。平均每日成交量為84萬噸，成交額為18億元，日成交量已遠遠超過新加坡紙貨交易，坐上世界燃料油期貨交易的頭把“交椅”。
目前，上海期貨交易所的五個指定交割油庫都設在廣東地區。中國作為全球燃料油的第一進口大國，去年進口高達2300多萬噸，全年消費量為4400多萬噸。據預測，至今年底進口量將突破3000萬噸。廣東作為中國燃料油貿易中心、消費中心、集散中心、油運中心之一，在目前市場環境下，其在中國現貨市場、期貨市場作用和地位舉足輕重。隨著國內燃料油期貨的崛起，以及影響力、輻射面的擴大，在不久將來，中國必將成為全球燃料油市場的定價中心，而華南地區，特別是廣東地區必將成為全球燃料油市場的油運中心。有業內專家預言，亞太地區的新加坡油運中心、集散中心將隨著中國燃料油市場的崛起而逐漸向中國轉移，中國在全球燃料油市場的版圖上將抹上濃濃一筆。
嚴控交割風險
交割風險控制的成敗，對期貨市場的穩定和功能的正常發揮，起著至關重要的影響。為了加強交割風險防范，順利完成燃料油期貨的首次交割，理順各相關單位的單個交割流程及整體市場的全部交割流程，在燃料油正式實物交割開始前，上海期貨交易所于11月9日推出模擬交割演練。這是繼燃料油模擬交易大賽后組織的又一次模擬測試。這也是上海期貨交易所在燃料油期貨交割環節上對市場主體(包括指定交割油庫)投資者教育的又一次創新。
具體辦法即：交易所選定部分會員單位與現有所有指定交割油庫參與演練，本次模擬交割不涉及實物的真正入庫，只按正常交割程序進行模擬運轉，包括對交割申報、入庫檢驗、倉單生成、流轉、背書轉讓、油品出庫等等一系列程序進行紙面的仿真處理。模擬交割假定燃料油合約的最后交易日為11月15日，賣方要求申報入庫時間為11月9日，要求生成倉單時間為11月12日，同時每家商檢機構需從報驗的貨物中找出一次質量不合格、一次溢/短裝的情況進行模擬，此次模擬全部采取傳真形式。
模擬交割力圖針對交易所、會員、交割倉庫、商檢機構不同的層面，通過歷時半個月的實戰演練，對交易所燃料油交割細則、油庫管理辦法、檢驗細則進行直接考驗，是一次應對現貨交收的演練。通過一次模擬實際交割，發現問題、解決問題、積累經驗、熟悉環節，把握關鍵和重點，扎扎實實地做好相關準備工作，確保燃料油入庫申報、進庫、出庫、質檢、量檢順利完成，全力以赴把燃料油的第一次交割工作搞好。
此外，為了在燃料油經營、消費企業中普及燃料油期貨的交割、檢驗知識，確保燃料油期貨0501合約的順利交割，交易所還將在廣州和佛山舉行兩次大規模的“燃料油期貨與現貨貿易研討會暨燃料油交割與檢驗咨詢會”。
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