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本報記者 李亞 發自深圳
繼2005年12月廈門港務(3378.HK)成功在香港上市后，內地港口企業大連港(2880.HK)以及天津港將在近期在香港公開招股。有業內人士指出，隨著新股的不斷上市，內地港務板塊將繼續擴大。
“除了大連港和天津港外，上海港務集團以及青島港等多家內地港股也在考慮到香港上市的問題，相信未來幾年內地港務板塊會進一步擴大。”香港某基金經理向《第一財經日報》表示，海外投資者對內地港口概念的股票是認可的。廈門港務上市后還吸引了包括英國對沖基金TCI在海外機構的投資，該股份上市至今已經有38%的升幅，鼓舞了內地港務企業到香港上市融資的熱情，實際上起到了示范作用。
而將在下周二至下周五(18日~21日)公開招股的大連港已經獲得社保基金持有10%的股份，是社保基金持有的第四支H股。根據記者獲得的初步招股說明書顯示，大連港計劃發售8.4億H股，每股招股價為2.175~2.575港元，相當于2005年市盈率的15.09至17.87倍，集資規模18.27億至21.63億港元。大連港將在本月28日在港交所主板掛牌交易。
除了社保基金的入股外，大連港還將2.8億股份配給包括和黃(資訊 行情 論壇)(0013.HK)、新加坡港口營運商PSA國際、日本郵船以及中海發展(1138.HK)四名策略投資者，涉及的資金最高達7.2億港元；有消息稱，和黃及中海發展將各占該批股份的30%，PSA國際及日本郵輪則各占20%。與社保基金持股不設禁售期的規定不同，四家策略投資者持股將有6個月的禁售期。
有證券分析員向記者表示，大連港以15.09至17.87倍市盈率招股，定價不貴，加上引進了多家策略股東，估計將引起散戶投資者的濃厚興趣。該分析員還指出，廈門港務以及招商國際(0144.HK)的市盈率在22倍及20倍水平,如果比較這個指標,大連港的上升空間還是較大的。
同為北方港口的天津港募資最高1.5億美元(約合11.7億港元)，里昂證券為本次上市的保薦人。據悉，其上市的資產將包括天津港集裝箱碼頭以及天津第二港埠有限公司100%的權益。按照計劃，天津港將在本月底展開非正式的機構推薦，到5月下旬正式掛牌。
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