基金集體大潰敗 基金經理首次公開承認拋售股票

　　在接受本報記者采訪時，基金經理首次公開承認拋售股票

　　昨日，滬指最低探至1008點，基金重倉股的殺跌走勢演繹到了極致。其中，基金的兩面大旗———第一重倉股上海機場(資訊 行情 論壇)大跌5%，第一高價股蘇寧電器(資訊 行情 論壇)跌停。

　　對此，基金經理首次承認，他們確實在拋售股票，但對市場當前的頹勢，他們也顯得很無奈。他們表示，在市場大環境沒有改變之前，肯定不會主動做多。

　　5月第一周基金重倉股的殺跌，市場仍然歷歷在目，中集集團(資訊 行情 論壇)、振華港機(資訊 行情 論壇)、煙臺萬華(資訊 行情 論壇)的連續下跌，第一次讓市場感受到了基金重倉股的風險；隨后，地產、高速公路等基金重倉股輪番下跌，對市場施加沉重的壓力。一周之內，基金單位凈值平均跌幅達到了4%，而基金的股票市值的損失更是超過100億元。

　　易方達最先挖掘出來的上海機場，雖然基金持有流通股比例超過70%，但昨日仍大跌5%；易方達旗下重倉持有的第一高價股蘇寧電器，在經過了反復的“掙扎”之后，昨日跌停；嘉實、華夏基金重倉的云南白藥(資訊 行情 論壇)，嘉實、博時基金重倉的宇通客車(資訊 行情 論壇)等，昨日都趴在了跌停板上。昨日跌停的近20只股票，幾乎無一例外都是基金曾經引以自豪、極具投資價值的股票。

　　近期基金減倉已經成為不爭的事實，這是否意味著基金的價值投資理念改變了呢？

　　一位不愿透露姓名的基金經理告訴記者，對于中集集團等股票，由于前期市場的預期太高，導致估值也相應偏高。近期基金所進行的主動調整應該是很正常的，這是一個糾錯的過程！對于這部分近期大跳水的基金重倉股，基金資金的凈流出是不爭的事實，而這些股票的調整還遠未到位。

　　分析人士指出，雖然中集集團、煙臺萬華等基金重倉股的累計跌幅已超過30%，但相對于這些個股的累計漲幅而言，調整還遠遠不夠。千點大關面前，基金重倉股的“雪崩”，不僅給市場構成巨大的壓力，也容易使市場微存的信心消失殆盡。因此，基金重倉股的走勢將直接決定千點大關的最終得失。

　　針對基金重倉股昨日的全線潰敗，記者對多位基金經理進行了采訪。大多數基金經理承認，基金確實在賣票。在接受采訪時，基金經理們特別叮囑本報記者不要披露其姓名。

　　基金首次承認拋股

　　“確實在拋！”一位基金經理承認，“但減持力度絕對不大，我們不可能自己砸自己的盤，這對我們一點好處都沒有。”

　　記：基金重倉股大跌，你們怎么看？

　　基金經理甲：現在已經找不到大跌的真正原因了，我們也很迷茫。

　　基金經理乙：市場信心太弱，我們也喪失信心了。找不到上漲的動力，能不跌嗎？

　　基金經理丙：大環境看不到轉好的跡象，這種下跌很正常，不僅僅是中小投資者，基金也開始喪失信心了。我們真的無能為力。

　　大量拋售不可能

　　記：基金重倉股的大跌，是基金大幅減倉的結果嗎？

　　基金經理甲：有減倉，但不會大量拋售，砸自己的盤，沒好處。

　　基金經理乙：這幾年下來，基金整體是盈利的，所以存在戰略性的減倉。但你也看到了，最近的成交量很小，肯定賣得不多。

　　基金經理丙：對基金重倉股來說，在抱團持有的情況下，只要有一家基金賣票，肯定就有連鎖反應。

　　記：為什么股指都快到1000點了，基金還要做空？

　　基金經理甲：不是我們在做空，基金的本意是不想賣票的，但不排除一些老鼠倉先跑，這樣導致基金也只有跑，誰跑慢了，誰受傷更深。結果就是大家都賣，就算賣得不多，重倉股的跌幅也會很大，我們也只有眼睜睜看著它跌。

　　對此，基金經理乙和丙的意思也大致相同。

　　基金不會止損

　　記：千點就在眼前，你們今后會怎樣操作？

　　基金經理甲：跌破千點后，指數可能會出現震蕩的走勢。在此期間，我們將會對一些不再看好的票繼續減倉，而對另外一些票加倉。今后基金的持股面會越來越窄。

　　基金經理乙：如果再繼續跌，我們會很被動，但也肯定不會主動護盤，僅憑一家基金是根本護不了盤的，我們最多不賣票。

　　基金經理丙：不會接盤，但就價值投資理念而言，我們也不會止損，只有一直持有下去。(記者 曾子建 李凱)