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近期大盤再創新低，不少基金重倉股的破位急挫也是股指續跌的主要動因之一。但并非所有基金都是如此運作，仍有一些基金一直維護著重倉股的走勢。正所謂重個股輕大盤，只要手中重倉股不倒，大盤再怎么跌也不會有太大的損失，基金凈值也將保持穩定。而一旦大盤回暖，這些重倉股便會不斷創歷史新高，這是不少基金的操作方針之一，也是投資者在目前極弱市道中規避風險等待機會的一個避風港。
華夏回報(資訊 行情 論壇)證券投資基金就是這樣一個基金品種。首先，該基金維護重倉股的能力較強。去年下半年，該基金對一些有替代品種上市的銀行和石化類板塊進行了部分減持，把投資重點放在交通運輸和能源行業上，尤其在航空產業鏈中由重點投資航空公司向機場轉移。三季度該基金持倉前十大股票中，上海機場(資訊 行情 論壇)這一只股票就占該基金凈值比例的8.65%。而反觀上海機場的走勢，絕對可稱得上去年以來的股市第一牛股，9.14行情后大盤再度陰跌并最終創出五年半新低，但該股僅回調10%左右就再度揚升。正因如此精心維護重倉股，使得該基金近期的凈值表現相當穩健，近兩個月來一直在0.96元上方橫盤，與大盤的連創新低形成鮮明的反差。近幾月該基金凈值的強勢表現，充分說明該基金操作策略調整已完成，后市盈利空間可期；其次，該基金在具體操作上也采取了較為靈活的策略。9.14行情之前一直采取加倉的策略，大盤最低點時該基金的倉位已近70%，而大盤反彈尾聲時又采取了減倉以鎖定回報的策略，操作較為成功；再有，該基金對后市較為樂觀，認為股指的下跌只會增加市場的投資價值，市場的價值就在于整體估值水平的降低和一批好企業的崛起。因此，基金重倉股的持續走強是該基金日后收益的保證。
華夏回報證券投資基金的發起人和管理人都為華夏基金管理有限公司，托管人為中國銀行，目前申購費率為不高于1.8%，贖回費率不高于0.5%。中國銀行、中國建設銀行、中國民生銀行(資訊 行情 論壇)、交通銀行及各大證券公司營業部均可買賣。(上海證券報 上海贏政通基金研究所)
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