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本報記者 陳輔 發(fā)自上海
交通銀行上周成為獲準設立基金公司的3家試點銀行之一，匯豐銀行可能入股交行旗下基金公司的傳聞亦隨之而起。然而最新消息表明，交行已經(jīng)基本圈定其他外資伙伴，匯豐與山西信托合資成立“匯豐晉信基金管理公司”的計劃仍在進行之中。
匯豐與山西信托于去年秋天簽約計劃成立合資基金公司，當時表示預計這一基金公司在今年夏天能開業(yè)運營。目前證監(jiān)會尚未披露是否已經(jīng)給“匯豐晉信”發(fā)出牌照，業(yè)內(nèi)人士懷疑匯豐在此事項上是否進展過于緩慢。
匯豐新聞發(fā)言人張丹丹近日向本報記者表示，“關于匯豐晉信一事，還沒有任何正式的宣布。”此外記者獲悉，今年3月，匯豐投資管理(香港)有限公司董事李選進、謝李婉文前往山西與山西信托高層人士接觸。山西信托方面表示，雙方“就業(yè)務合作問題進行了洽談”。
有消息表明，交通銀行擬成立的基金公司合資伙伴很可能是中集集團(資訊 行情 論壇)和英國施羅德投資管理公司。業(yè)內(nèi)人士表示，2004年9月監(jiān)管層原則性同意商業(yè)銀行投資設立基金管理公司，監(jiān)管高層當時即表示試點歡迎外方入圍，目前獲準設立基金公司的試點銀行，一般也較早定下了尋找一家外資合作方的目標。
作為交通銀行外資大股東的匯豐，對中國內(nèi)地A股市場有一定經(jīng)驗。海外推出的匯豐中國動力基金在2003年10月首次推出時，是市場上最先開始投資于中國A股的基金之一。
匯豐近日向本報記者提供的信息稱，匯豐中國動力基金自成立至2005年2月3日，已獲得32%的升幅，相比之下，里昂中國世界指數(shù)只上升9%，反映基金表現(xiàn)理想。匯豐中國動力基金在2005年3月9日再度推出市場，原定認購期至2005年4月7日。由于該基金認購反應熱烈，匯豐投資管理先提前停止接受認購該基金。匯豐中國動力基金在兩星期內(nèi)認購額已達1.53億美元，比目標認購額高53%。
匯豐投資管理董事兼中國投資隊伍主管黃子驊表示：“由于投資者對中國經(jīng)濟和市場前景樂觀及對匯豐投資管理的投資能力甚具信心，匯豐中國動力基金受到熱烈追捧。”該人士稱，“由于中國進出口貿(mào)易持續(xù)暢旺，我們看重港口及出口股。油價持續(xù)高企，而且股息收益優(yōu)厚，因此，我們亦看好石油及天然氣股。”
2004年9月22日，匯豐投資管理(歐洲)有限公司與山西信托在山西當?shù)嘏e行了設立合資基金管理公司簽約儀式。在此后的半年中，雙方走動較勤。當年10月，山西信托董事會主要成員同匯豐投資管理亞太區(qū)行政總裁裴布雷在上海會晤。2004年年底，山西信托總經(jīng)理隨同山西省領導率領的省財貿(mào)代表團赴歐洲進行考察訪問，與匯豐投資管理公司行政總裁杜銘賢進行了會晤。
事實上，山西信托也在最近兩年內(nèi)執(zhí)著等待匯豐這一高質量外資伙伴。2002年曾計劃與重慶新華信托、上海儀電等公司共同發(fā)起成立“新世紀基金公司”，但是直到新世紀基金公司在2004年年底正式成立時，其股權結構中并無山西信托的身影。
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