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經過連續下跌，短線大盤出現止跌企穩跡象，而在市場整固過程中，我們認為，新基金的建倉品種將成為市場重要的做多機會，其中低價港口股有可能成為新基金關注的重點。
港口成新基金首選
從目前情況看，新基金建倉仍會遵循其價值投資的策略，因此，老基金所持有的藍籌
股仍是新基金的重點關注品種，不過，部分價值低估品種也存在很大的挖掘機會。在基金持股中，以港口為代表的基礎設施股是其重點，由于港口具有不可再生性的 特點，成為基金和QFII共同關注的對象。以準備整體上市的G上港(資訊 行情 論壇)為例，該股前十大流通股股東全部為境內外基金，而在G深赤灣(資訊 行情 論壇)、G營口港(資訊 行情 論壇)、G天津港(資訊 行情 論壇)和G鹽田港(資訊 行情 論壇)等港口股的流通股中也是同樣情況。從這一點分析，我們判斷，未來新基金肯定也會遵循這一思路，而且從港口股逐步上漲的走勢看，該板塊有資金流入跡象，而從平均價看，港口股的定價水平基本上在8元以上，由此，那些低價港口股就面臨很好的挖掘機會，一旦新基金介入，股價就可能持續走高。
重點個股
G中寶(600208)
通過重大資產重組，公司獲得優質的浙江中基世航乍浦港口公司及浙江中基五洲乍浦港口公司股權各40%和24%，中基世航和中基五洲分別經營管理乍浦港一期和二期碼頭。增持后，公司對乍浦港一期、二期碼頭的直接控股比例都將達到75%，實現了完全控股。就此，可以說，公司將成功轉型為港口開發經營企業。
據介紹，目前乍浦港一、二期吞吐能力將近300萬噸，集裝箱吞吐量為10萬標準箱，現有1個萬噸級泊位和1個千噸級泊位，可靠泊3萬噸級船舶。乍浦港一、二期已有圍地面積120公頃，為了適應急劇增長的業務發展，目前正在新建2萬噸級泊位1個，其年吞吐能力達175萬噸(含集裝箱)。隨著總投資約8億元的世界上最長跨海大橋杭州灣大橋項目的啟動，乍浦港作為跨海大橋的北端入口，未來將獲得千載難逢的發展機遇，而這對G中寶來說也是意義深遠。
技術上看，目前該股二級市場價格還不到3元，在滬深兩市港口類個股中價值被嚴重低估，后市有望成為新基金未來重點挖掘的對象。經過短線調整之后，目前股價已經回落到上升通道下軌附近，未來進一步上漲的機會即將來臨。
(第一證券 樓棟)
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