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首批公布二季報的73只基金投資組合顯示，基金倉位出現重大變化——
昨日，共有15家基金公司旗下65只基金披露二季度報告，加上日前披露的“華安系”基金季報，共有73只基金披露了二季度報告。首批公布報告的73只基金投資組合顯示，基金倉位出現重大變化。前期逆市走強的龍頭股大多遭到無情拋棄，而作為非周期性行業的醫藥類、金融類、公用事業類個股以及轎車板塊再次成為基金后期建倉的重點。在新增的基金重
倉股中，到底有沒有機會呢？
龍頭遭無情拋售
仔細分析基金二季度報告我們發現，曾經在市場上風光無限的二線藍籌股被大幅減持，基金投資的重點正在悄然轉移。如中集集團幾乎被基金清倉，大多數基金都采取了拋售的策略。在已公布季報的73只基金中只有基金鴻陽持有中集集團459萬股，而在其他基金重倉股的名單中，中集集團已從中消失。另外，深赤灣、中興通訊、鹽田港、鹽湖鉀肥、中海發展、煙臺萬華、中遠航運、山東黃金等這些一度炙手可熱的二線藍籌類個股普遍遭基金大幅減持。
從基金減倉后的市場走勢看，機構對二線藍籌的減持無疑是正確的，因為這些被拋售的個股二季度絕大多數都有較大跌幅。如中集集團二季度跌幅達30.1%，鹽田港跌幅達27.57%，中海發展跌幅達27.05%，中遠航運二季度跌幅為23.03%，中興通訊二季度跌幅為22.99%，深赤灣跌幅為14.09%等�？磥砘鸬囊慌e一動都將成為市場的風向標。
防御性行業成為新寵
目前，基金增倉的行業主要仍集中在消費及服務、醫藥、交通運輸、公用事業類等領域，依然屬于防御性行業。值得注意的是，一度從基金重倉股名單中消失的轎車股，又重新回到部分基金的前十大重倉股行列。比如，除博時價值增長仍重倉持有上海汽車外，二季度又重倉持有長安汽車1522.89萬股，博時主題持有長安汽車435.42萬股，基金裕華持有長安汽車202.45萬股等。
從這些基金增倉股的走勢來看，多數個股在市場走勢上呈現出明顯的強勢特征。比如基金增倉的片仔癀，二季度逆市上漲36.94%，現代投資上漲28.84%，國投電力上漲23.74%，金融街上漲21.24%，贛粵高速上漲16.73%，雙匯發展上漲13.43%等。盡管也有基金增倉的蘭花科創下跌18.61%、寶鋼股份下跌13.87%等個股，但基金增倉股的整體表現要顯著強于市場。
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