|
□ 上海證券 彭蘊亮
近期大盤小幅反彈，高速公路板塊異軍突起。深高速(資訊 行情 論壇)一舉漲停，帶動東北高速(資訊 行情 論壇)、寧滬高速(資訊 行情 論壇)等個股紛紛大漲，成為市場各方關注的焦點。高速公路板塊緣何大幅反彈？投資者應如何操作？
春運題材助推
春運期間我國公路客流迎來多次客流高峰，運價較平時有較大幅度的提高，高速公路上市公司受益匪淺，為其啟動反彈奠定了堅實的基礎。 據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，我國公路客流13日為2300多萬人次，14日上升到4000萬人次以上。安徽省客流同比上升47%，廣西上升10%，湖南、浙江、山東、青海、寧夏、遼寧、甘肅、陜西等地的客流量都同比上升5%以上。濟南長途客運站客流量同比上升26%。 僅春運第一周，我國公路就運送旅客32105萬人次，呈現(xiàn)穩(wěn)健增長態(tài)勢。
我們注意到，由于今年春節(jié)相對較晚，大中專院校放假較早，春運高峰期較往年有所滯后，因此高速公路板塊節(jié)后的反彈還能持續(xù)一段時間。與航空、水運不同，公路客流主要由大中城市向中小城市和農村地區(qū)流動，公路客運在運送旅客數(shù)量及旅客通達率上充分體現(xiàn)出點到點的運輸特點，運輸熱點明顯集中在珠三角、長三角和京津冀等地區(qū)，深高速、皖通高速(資訊 行情 論壇)等公司在春運當中率先受益。
《規(guī)劃》迎來利好
《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》已于近期通過，對全行業(yè)發(fā)展構成實質性利好，為高速公路板塊的后期行情埋下了伏筆。《規(guī)劃》采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結合的布局方案，在原有“五縱七橫”國道主干線的基礎上，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫南北的大通道，由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，總規(guī)模約8.5萬公里，其中?主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡線等其他路線約1.7萬公里。國家計劃花30年時間完成?其中頭十年是投資重點。預計靜態(tài)總投資兩萬億元人民幣? 2010年前?每年的年均投資大約在1400到1500億元人民幣?每年增加3000公里左右。建設資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項規(guī)費、國債資金、銀行貸款、內資、外資?同時還包括社會資金?其投資規(guī)模相當巨大。
從具體項目分析?計劃2007年末完成“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)中的高速公路?建成4.2萬公里?因此位于交通要道附近的上市公司的發(fā)展空間較大，如福建高速(資訊 行情 論壇)、皖通高速、華北高速(資訊 行情 論壇)、中原高速(資訊 行情 論壇)、現(xiàn)代投資(資訊 行情 論壇)、西藏天路(資訊 行情 論壇)和重慶路橋(資訊 行情 論壇)等，其發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∫暋?/p>
社保大舉增倉
仔細分析上市公司披露的股東信息我們發(fā)現(xiàn)，高速公路板塊盈利能力強、現(xiàn)金流狀況較好，成為社保基金建倉的重點對象。中原高速十大股東名單顯示，全國社�；鹨涣愣M合、一零八組合倉位出現(xiàn)大幅增加，一零二組合持倉從647.76萬股一舉增加到713.84 萬股，一零八組合的倉位從600.43 萬股增加至639.96萬股，分別位列其第四、五大流通股東之列。而在社保基金加倉之后，銀河銀泰、嘉實服務增值、基金裕隆(資訊 行情 論壇)、國海證券、博時精選等機構紛紛建倉，使得該股的十大流通股東全部被基金、社保、券商占據(jù)。統(tǒng)計同時發(fā)現(xiàn)，全國社�；鹨涣惆私M合在皖通高速上的倉位從444.22萬股突然增加到922.39萬股，增倉幅度高達107.64%，使得皖通高速成為全行業(yè)社保基金增倉幅度最大的一只個股，其股價也逆市走出上升通道，值得投資者高度重視。
從操作的角度來看，目前高速公路類個股的整體股價結構明顯偏低，大都處在4到6元之間。良好的業(yè)績、較高的凈資產使得該板塊上市公司成為兩市為數(shù)不多的低市盈率、低市凈率的“雙低”品種。而高速公路股的流通盤大多在2-3億之間?這既方便規(guī)模較大的社�；疬M出?同時也符合其穩(wěn)健的投資風格。因此，不排除社�；鹪诖哼\過后再次增倉的可能性，投資者不妨對該板塊加以適當關注。
| 
