隨著夏季駕車出行高峰季節的臨近美國汽油零售價挑戰紀錄新高在望

　　[世華財訊]隨著夏季駕車出行高峰季節的臨近，基本面方面的向好因素比比皆是，汽油價格有望借此東風一飛沖天，甚至可能挑戰在05年夏季猛烈颶風過后創下的每加侖3.067美元（全美均價）的零售價歷史高點。能源情報署的預期認為，汽油零售價格將在第二季度見頂，隨后在進入盛夏后回落。

　　綜合外電4月19日報道，原油價格屢創新高近來已成為世界各大媒體爭相報導的頭條

新聞，但原油價格的風頭可能很快就會被美國汽油價格搶走。隨著夏季駕車出行高峰季節的臨近，基本面方面的向好因素比比皆是，汽油價格有望借此東風一飛沖天，甚至可能挑戰在05年夏季猛烈颶風過后創下的每加侖3.067美元（全美均價）的零售價歷史高點。

　　雖然需求一路走高，汽油產量卻處于7年低點，因季節性的繁重維護工作，計劃外停工，以及遲遲不能從05年颶風季節造成的嚴重破壞中復原導致煉油廠開工率依舊不足。

　　此外，汽油市場目前正在經歷因配方重大變革所帶來的陣痛。汽油配方中的甲基第三丁基醚(metyl tertiary butyl ether， 簡稱MTBE)將被乙醇所取代，而且對于汽油中硫含量的限制也將更為嚴格。分析師警告稱，這兩項變革可能會帶來供應和分銷方面的問題，而且新規格可能還會限制價格飛漲時來自臨時性供應商的汽油進口。

　　在汽油價格形成中占比重最大的單一因素莫過于原油價格，其比重高達48%。而受尼日利亞、伊朗、

　　而且，截至4月18日，夏季前的汽油均價已達到每加侖2.79美元，較上年同期上漲24%，較聯邦政府對于夏季均價的預期高出了6.5%。鑒于零售價格通常要高出期貨價格大約65美分，因而期貨價格18日高點2.23美元意味著，零售價格突破2.88美元指日可待。

　　據美國

　　在最新“短期能源前景”中，美國能源情報署維持其對于創紀錄的夏季汽油需求預期940萬桶/日不變，并將其對夏季零售價格的預期從1個月前預計的2.50美元上調至2.623美元。但新預期較當前零售價格已低了大約17美分，分析師認為，汽油零售價再度上演突破每加侖3美元的好戲已為時不遠。

　　Fimat駐紐約能源分析師Antoine Halff認為，汽油零售價去年屢創新高的一幕有望重演。他表示，乙醇逐步推廣和MTBE逐步退出歷史舞臺是一大挑戰；加之若以滿足需求作標準，而不再簡單地以多少桶作衡量標準的話，則庫存水平比前些年大為吃緊；煉油廠在復工后將不得不加班加點，而這又提升了出現新經營問題的幾率。

　　美國能源情報署報告，截至4月7日當周，美國煉油廠開工率85.6%，為當周15年低點。而且，雖然能源情報署下調了對于4月全月的煉油廠開工率預期，但就是下調后的數字可能也過于樂觀，因此近期價格上漲勢頭緩解的希望十分渺茫。

　　能源情報署目前預計，煉油廠4月份開工率91.1%，此前預期為92.7%。但就算下調后預期得以實現，這一開工率水平也將成為1995年以來的當月最低開工率，而且遠低于5年平均水平93.4%。接受道瓊斯通訊社(Dow Jones Newswires)調查的分析師預計，截至4月14日當周的煉油廠開工率仍低于86%。該數據定于4月19日公布。

　　能源情報署的預期認為，汽油零售價格將在第二季度見頂，隨后在進入盛夏后回落。能源情報署坦言，此預期未考慮因颶風來襲導致供應中斷因素的影響。科羅拉多州立大學大氣科學系(Colorado State University Department of Atmospheric Science)的科學家們預計，開始于6月1日的颶風季節會很猛烈，但程度不會超過去年造成的史無前例的巨大破壞。墨西哥灣沿岸煉油廠密集地區今年遭受一、兩次高級別颶風侵襲的幾率在25%-30%。

　　EIA上述價格預期是基于煉油廠開工率大幅提升而作出的，并預計6月份開工率將達到96.4%的1年最高水平。但是，中期供應吃緊前景依然堪憂。

　　瑞銀(UBS)駐紐約經濟學家Jan Stuart表示，從季節性角度而言，夏季供應吃緊應會持續三、四周時間，但今年煉油廠可能還需一段時間才能恢復高水平開工率。英國石油公司(BP PLC， BP)表示，公司去年9月在颶風麗塔來襲前關閉的日加工原油46萬桶的德州得克薩斯城煉油廠將在今年年底前分階段復工。周二又有兩家德州煉油廠停工的消息傳出。一家是Valero Energy Corp. (VLO)所屬煉油廠，該公司稱，預計公司得克薩斯城煉油廠的汽油產量將持續一周下降6萬桶/日；另一家是Pasadena Refining所屬煉油廠，據一份提交給州政府的報告，Pasadena Refining休斯頓煉油廠一個汽油加工裝置將無限期關閉。

　　能源情報署數據顯示，當前2.079億桶的汽油庫存水平足以滿足預期中第二季度大約22天的需求量，較滿足22.6天需求量的5年平均水平低1.7%。第二季度結束時庫存水平預計將達到2.16億桶，與上年同期持平。但需求增加意味著庫存水平將降至滿足不足23天的需求量，較5年平均水平低2.3%。

　　(龔山美 編輯)