能源要事：油價飆升煉油廠瞄準重油

　　[世華財訊]隨著油價的居高不下，煉油廠開始瞄準價格較低的重質油，進口量甚至已超過了以往水平。

　　綜合外電3月13日報道，05年，當美國煉油廠的進口原油加工量創下紀錄高位時，煉油廠商們為此所付出的代價也達到了一個空前的水平。然而，隨著油價的居高不下，精打細算的煉油廠開始買進大量價格較低的重質油，進口量甚至已超過了以往水平。盡管面臨著清

潔燃料的生產壓力，但迫于無奈的煉油廠商們還是在醞釀幾項重大計劃，以期從加拿大、委內瑞拉、巴西及其他地區進口更多的重油。

　　去年，煉油廠平均支付的實際油價遠低于紐約商業交易所美國基準輕質低硫

　　實際上，比起紐約商業交易所的基準原油期貨，石油輸出國組織(OPEC， 簡稱：歐佩克)追蹤的一籃子原油基準價格更能體現出美國的實際原油成本。之所以這樣說，原因是歐佩克在其一籃子原油中對該組織大量生產的高硫原油給予了較高權重，該一籃子原油2005年平均每桶售價為50.64美元。

　　在商品投資者和紐約商業交易所交易員看來，美國2005年

　　然而，據美國

　　鑒于美國煉油網絡大多選用較西得克薩斯中質油(West Texas Intermediate， 簡稱：西德州中質油)質量較低的原油進行加工，而西德州中質油又是紐約商業交易所合約標的物，因此煉油廠所謂的采購成本通常總是低于紐約商業交易所。但2005年這個價差達到每桶6.33美元的歷史最高水平，高于前年的4.44美元。

　　煉油廠盡可能地利用廉價原油作為加工原料，為此他們不惜投資數十億美元加工重油（重油需要深度加工以除去高含量硫）。重油含硫量通常高于被歸類為輕質低硫的混合油。

　　石油行業組織美國石油學會(American Petroleum Institute， 簡稱API)首席經濟學家John Felmy稱，有條件的煉油廠都選擇加工重油，并從中牟取了豐厚利潤。

　　原油價格自1999年來已上漲了近兩倍，美國去年進口的重油（API重度低于20-30度）比例也上升至創紀錄的45.3%，高于2004年的43%和1999年的36.7%。與此同時，與紐約商業交易所基準原油（API重度為30.1-40度）同質的輕質原油進口比例去年下降至48.6%，低于2004年的52.25%和1999年的58%。

　　美國2005年原油進口總額較上年基本持平，日進口量僅較2004年略多出1，000萬桶。但由于颶風的破壞，2005年煉油廠的日原油加工量卻下降了1.8%至1，520萬桶。因此，當年美國煉油廠的進口原油加工比例創下66.1%的紀錄最高水平，超過了前年的65.2%。

　　就在美國總統布什(George W. Bush)作出通過利用乙醇等替代能源使美國日原油進口量到2025年下降526萬桶的承諾前，EIA曾預計，美國到2025年時的日均原油進口量將達到1，235萬桶，較2005年激增23%。

　　為了滿足不斷增長的原油加工量，美國煉油廠表示，它們將擴張并改進生產設施，而不是建立新工廠。最近已有幾家公司宣布了它們的擴建計劃。

　　嚴重依賴重油加工的美國最大煉油廠Valero Energy Corp. (VLO)預計，公司今年煉油網絡的日原油加工量將達到310萬桶。

　　阿斯特拉公司(Astra)稱，公司與巴西國有企業Petroleo Brasileiro S/A (PBR)共同運營的煉油廠將在3年內加工70%的巴西重油。這家合資煉油廠位于加利福尼亞州帕薩迪納，日原油加工能力為11萬桶。據EIA公布的數據顯示，阿斯特拉12月份每日為該工廠進口輕質原油10.7萬桶。

　　雪佛龍公司(Chevron Corp.， CVX)首席執行長Dave O''Reilly上周向記者表示，公司目前正考慮將其密西西比州煉油廠的日重油加工能力在目前32.5萬桶的基礎上進一步提高20萬桶。

　　康菲石油公司(ConocoPhillips， COP)計劃在未來幾年向旗下12家美國煉油廠中的9家投資40億-50億美元，從而使日原油煉制能力提高11%至242萬桶。低硫原油目前在該公司煉油網絡總產量中所占比例為50%，但隨著其對加拿大和委內瑞拉重油加工量的提高，預計低硫原油占比將下降至33%。

　　(孫海琴 編輯)