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[世華財(cái)訊]全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)9日對(duì)有關(guān)其與通用汽車(chē)和德?tīng)柛５恼勁屑磳⑦_(dá)成成本削減協(xié)議的報(bào)導(dǎo)予以否認(rèn)，并稱(chēng)，其與通用汽車(chē)和德?tīng)柛５恼勁心壳叭杂邢喈?dāng)多問(wèn)題尚待解決。
綜合外電3月9日?qǐng)?bào)道，全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)9日在聲明中表示，他們和通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.， GM)以及德?tīng)柛９?Delphi Corp.， DPHIQ)的談判并不像此前媒體所報(bào)導(dǎo)的那樣即將達(dá)成成本削減協(xié)議。這類(lèi)報(bào)導(dǎo)完全失實(shí)，媒體的這種做法極大地?fù)p害了工會(huì)成員間團(tuán)結(jié)以及談判進(jìn)程。
除了退休員工外，全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)還代表著通用汽車(chē)10.5萬(wàn)名員工和德?tīng)柛?.4萬(wàn)名小時(shí)工人（均為美國(guó)地區(qū)）。德?tīng)柛Ｓ?5年10月份向法庭遞交了破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，并將破產(chǎn)的主要原因歸結(jié)于美國(guó)高昂的勞動(dòng)力成本（包括薪資和福利）。
通用汽車(chē)也將其目前北美業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)困境歸咎于高昂的勞動(dòng)力費(fèi)用，該公司近月來(lái)一直在同全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)和德?tīng)柛＿M(jìn)行談判，以求降低兩家公司的勞動(dòng)力成本。此前有報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，通用汽車(chē)即將與全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成一項(xiàng)買(mǎi)斷協(xié)議，其中包括鼓勵(lì)工人提前退休，以及向通用汽車(chē)和德?tīng)柛９と颂峁┮恍┢渌a(bǔ)償措施。
全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)稱(chēng)，目前談判各方還遠(yuǎn)未能達(dá)成類(lèi)似協(xié)議，目前仍有相當(dāng)多問(wèn)題尚待解決；自從上次會(huì)談之后，總體來(lái)看情況未取得任何進(jìn)展。
通用汽車(chē)的發(fā)言人杰里.杜布羅夫斯基(Jerry Dubrowski)拒絕就具體的媒體報(bào)導(dǎo)發(fā)表評(píng)論，但他證實(shí)三方仍在談判。他說(shuō)，通用汽車(chē)目前不準(zhǔn)備就與UAW或德?tīng)柛５膮f(xié)議發(fā)表任何通告。
通用汽車(chē)9日列席美國(guó)破產(chǎn)法庭，尋求在德?tīng)柛５膫鶛?quán)人委員會(huì)內(nèi)獲得一個(gè)席位。通用汽車(chē)稱(chēng)，該公司目前是尚未加入上述委員會(huì)的德?tīng)柛Ｗ畲蟮膫鶛?quán)人，并已要求破產(chǎn)法庭的一位法官批準(zhǔn)該公司成為德?tīng)柛鶛?quán)人委員會(huì)內(nèi)的不具有投票權(quán)的委員。
全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)在德?tīng)柛鶛?quán)人委員會(huì)內(nèi)擁有一個(gè)不具有投票權(quán)的席位。
全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)還證實(shí)，與通用汽車(chē)和德?tīng)柛５慕ㄔO(shè)性談判正在進(jìn)行中。但該聯(lián)合會(huì)并未具體說(shuō)明談判進(jìn)展的情況。
(龔山美 編輯)
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