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[世華財(cái)訊]以下是亞洲華爾街日報(bào)10月29日財(cái)經(jīng)要聞：
中國9年來首次加息，將1年期貸款和存款利率分別上調(diào)27個(gè)基點(diǎn)，至5.58%和2.25%。此舉顯示中國政府開始采用更為市場化的政策來為過熱的經(jīng)濟(jì)降溫。但政府未就是否實(shí)行更具彈性的人民幣匯率政策作出表態(tài)。
皇家殼牌石油公司(Royal Dutch/Shell Group)計(jì)劃展開大規(guī)模重組，但表示可能會(huì)再次下調(diào)其天然氣儲(chǔ)量。
索尼(Sony,又名：新力)第二財(cái)政季度凈利潤較2003年同期增長62%，達(dá)到4.995億美元，其競爭對(duì)手消費(fèi)電子巨頭松下(Matsushita)利潤增長14%，至2.197億美元。
中國四大國有商業(yè)銀行之一的中國銀行(BankofChina)希望在進(jìn)行首次公開募股(IPO)前將10%-25%的股權(quán)出售給海外投資者，但一些觀察人士則對(duì)此舉持懷疑態(tài)度。
現(xiàn)代(Hyundai)第三財(cái)政季度凈利潤較2003年同期增長50%，該公司控股的起亞汽車(Kia)同期利潤下降2%。兩家汽車制造商的銷售額在出口激增的帶動(dòng)下均有大幅提高。
戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)第三財(cái)政季度較2003年同期扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤12.1億美元。但又將遇到新的麻煩，其中包括美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)其展開的一項(xiàng)非正式調(diào)查。
大眾汽車(Volkswagen)第三財(cái)政季度凈利潤下滑65%，因這家歐洲最大汽車制造商削減成本的舉措未能抵消其核心品牌業(yè)務(wù)虧損的不利影響。
菲亞特(Fiat)宣布營運(yùn)虧損1.232億美元，較2003年同期虧損減少三分之二，這得益于旗下拖拉機(jī)和卡車部門的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
SingaporeAirlines第二財(cái)政季度凈利潤較2003年同期增長17%，至2.147億美元，因客運(yùn)量和貨運(yùn)量的增長抵消了燃料成本上漲的影響。
臺(tái)灣奇美電子(ChiMei)第三季度凈利潤較2003年同期增長49%，至1億美元，該公司在主要液晶顯示器制造商中的表現(xiàn)最為強(qiáng)勁。
佳能(Canon)第三財(cái)政季度凈利潤較2003年同期增長39%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9.556億美元，強(qiáng)勁的銷售和成本削減措施功不可沒。
日本電氣(NEC)宣布，上半財(cái)年凈利潤較2003年同期增長63%，至2.366億美元，但公司下調(diào)了全年收益預(yù)測。富士通(Fujitsu)虧損收窄，同時(shí)下調(diào)了銷售預(yù)期。
埃克森美孚(ExxonMobil)第三財(cái)政季度凈利潤較2003年同期增長56%，至56.8億美元，但公司用于勘探和開采新的能源儲(chǔ)備的開支出現(xiàn)下降。
(賈寶紅 編輯)
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