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布什總統連任對華爾街來說無疑是利好，另外布什當選對其他許多行業將產生影響。
綜合外電11月4日報道，布什總統連任對華爾街來說無疑是利好，許多公司都對布什總統關于允許社會保障基金私人投資講話的商機充滿無限遐想。
共和黨總統的再度當選也將可能促使制藥商們將繼續反對政府指令性的價格控制制
度。國防工業可能也是贏家。
此前社會保障基金改革遭遇大選而擱置一邊，專家們預期布什的當選將很有可能促成長達69年之久的政府退休計劃出現顯著的變革。
銀行、投資公司、共同基金公司及保險商無疑將被獲準幫助個人投資者管理這些私人退休投資。這將導致產生數以億計的資金進入金融市場。
VFinance投資公司首席經濟學家Ken McCarthy表示，布什政府正越來越朝他們所倡導的“所有權社會”方向邁進。他指出，如果人們對自己名下的資產擁有更多的控制權，他們必然需要關于如何管理這些資產的建議，而這無疑將有力推動金融服務行業。
分析師們表示，反過來，這將使得投資股票市場變得更富有吸引力。
能源行業
布什總統可能呼吁國會批準允許私人公司在美國國土上開發石油、煤礦及天然氣。布什將通過實施該方案以降低該國高度依賴進口能源的局面。而這將有利于石油生產商BP公司、Anadarko 石油公司及Devon Energy公司。
媒體行業
美國聯邦通訊委員會可能要在布什的第二任期內重新調整計劃以允許媒體所有權制度得到進一步的加強。
汽車行業
布什政府提高了輕型卡車2007年的燃油經濟標準，從20.7 mpg調升至22.2mpg，但維持轎車燃油經濟標準27.5 mpg不變。
總的來說，汽車制造商反對政府這一指令性的燃油經濟標準。然而，一些分析師表示高企的原油價格及環境保護的擔憂可能迫使第二任期的總統在燃油經濟方面提出更苛刻的標準。
電信行業
預計Michael Powell將不再擔任美國聯邦通訊委員會主席一職。Powell此前做出了一系列有利于地區性電話公司的解除管制決定。
交通行業
布什總統似乎更傾向于高速公路建設方面。 他和共和黨占多數的國會似乎不愿意向航空業給予更多的財務支持。
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