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商務部分析報告預計,2004年全年我國石油貿易逆差將超過300億美元。急劇增加的石油貿易逆差將對保持國家貿易平衡帶來不利影響。
據中原石化網8月4日報道，商務部一份分析報告預計,2004年我國原油進口將首次突破億噸大關,達到創記錄的1.1億噸，比2003年增長21%。成品油進口4000萬噸，增長40%左右。
據海關統計，2004年上半年我國原油進口達到6102萬噸，進口金額151.69億美元,分別增長39.3%和57.4%；上半年成品油進口1985萬噸,進口金額44.57億美元,分別增長56.6%和66.1%。原油和成品油進口金額合計196.26億美元,占上半年全國貨物進口總額的7.4%,比2003年同期增加了73.06億美元。
商務部的分析認為，2004年下半年，受全球經濟復蘇、歐佩克減產、中東地區局勢不穩等多方面因素的影響，國際石油價格仍將高位運行。由于國家采取了宏觀調控措施，國內原油和成品油市場供應緊張的矛盾將有所緩解，下半年原油和成品油進口數量增幅會比上半年有所回落，但是，進口金額增幅仍將大于數量增幅。
有關專家認為，原油和成品油進口在高價位持續大幅增加，對我國貿易平衡、工業生產、運輸成本和國民經濟運行都將帶來一定的負面影響。
海關總署的統計分析專家介紹，目前我國對進口石油的依存度已經超過1/3，并且還在不斷提高。據海關統計，2003年我國進口原油9112萬噸，金額198.1億美元。進口成品油2824萬噸，金額58.6億美元。扣除當年出口的813萬噸原油和1382萬噸成品油，進口原油和成品油折合已經超過1億噸原油。
隨著國內成品油供應緊缺，我國原油和成品油出口逐年大幅下降。據海關總署統計，2004年上半年我國僅出口原油307萬噸，成品油510萬噸，分別同比下降27%和25.9%。
自2003年開始，我國已經成為僅次于美國的世界第二大石油進口國和消費國。石油進口規模不斷擴大，石油產品成為我國單一商品第一進口用匯大戶。2003年我國原油和成品油進出口相抵，出現202.9億美元逆差。2004年上半年進出口相抵，出現173億美元逆差，而上半年我國全部貿易逆差不到70億美元。預計2004年全年我國石油貿易逆差將超過300億美元。急劇增加的石油貿易逆差對保持國家貿易平衡帶來不利影響。
由于國際原油價格居高不下，2003年全年，我國原油和成品油進口單價均比2002年有較大幅度上升。2004年上半年進口原油、成品油單價繼續上升。進口原油和成品油價格上升，提高了運輸業、石化業等相關產業的成本。國內汽油價格達到近幾年最高點，加大了廣大汽車消費者的負擔。
長期從事國際石油貿易的中國五礦化工進出口商會會長陳浩然說，作為一個能源緊缺的國家，我國的能源浪費十分嚴重，單位能耗所創造的財富遠遠低于發達國家。如果按照高耗能、粗放式的方式擴大生產，全世界的能源都供應不起。
陳浩然認為，根據中國國情，我們要全面建設的小康社會，只能是節儉型的小康，沒有條件追求高耗能、高消費的生產和生活方式。要盡快提高能源利用效率，大力開發節能產品，比如節能建材、節能汽車等。在當前汽車開始大量進入家庭的情況下，國家要采取措施限制高耗能、大排量汽車的消費，鼓勵發展經濟型轎車，優先發展軌道交通和公共交通。
(徐笑冬 編輯)
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