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上期所對交割規則已經審議完畢，報送證監會等待最后審批
本報訊 如果不出意外，燃料油期貨上市的時間定在6月底7月初———中國國際期貨經紀有限公司內部相關人士昨日向記者透露最新消息。
據悉，上海期貨交易所于15日召開會員大會，對燃料油期貨合約提出修改意見。16日又召集全國較大的幾家經紀公司召開座談會，對交易規則進行最后的修改。目前，理事會對燃料油期貨的交割規則已經審議完畢并再次報送證監會，等待最后的審批。
據參加本次交易的中期公司湯先生向記者介紹，這次會議的主要目的是在燃料油期貨上市發行前，對期貨經紀公司進行培訓和指導，對全球石油定價和石油貿易情況進行說明。借此機會，交易所在上市前夕有意識地進行微調，特別是在期貨交割方式上做了適當的調整。在此前的征求意見稿中，燃料油的交割方式被定為過舶交割(即直接從油船上提取)和庫提(即憑倉單在油庫里提取)。據中期公司內部人士透露，由于庫提交割相對于過舶交割具有標準制定方便、成本較低、交割簡單、易于監督等特點，經過多次意見征集后最終將燃料油期貨的交割方式定為庫提。此位人士還透露，燃料油期貨在期轉現交易中，過舶交割被保留。原因是在我國燃料油進口中占有重要地位的廣州黃埔港，其現貨交易習慣就是使用過舶交割。同時，國內現貨市場在交接貨中也普遍采用這種方式，已經成為我國現貨貿易企業的交易傳統，而真正采用庫提的并不多見。
據透露，燃料油期貨的首批交割地已經選定在廣東黃埔港，以后有望向華東延伸。據中期公司內部人士表示，廣東黃埔港成為首批燃料油交割地并不在人們意料之外。華南特別是廣東地區是燃料油進口的集中地，每年大約有80%的進口燃料油是從廣州黃埔港進來。同時，華南是中國燃料油消費地最集中的地區之一。交割地點選擇的考慮因素，一是燃料油的進出口通道是否順暢，二是交割地輻射地區對燃料油的需求狀況。此外，上海及山東被放在第二批或第三批燃料油交割地的考慮之列。燃料油還未上市的期貨品種，上期所會根據上市交易一段時間后現貨企業所反映出來的交易意向，再確定第二批交割地。
一直為投資者關心的8%保證金水平，也被認為是在情理之中。燃料油現貨市場價格每日的波動幅度有時超過5%，月波動幅度最大時超過40%。所以可以預計，與現貨市場緊密相關的燃料油期貨會有較大的價格波動。同時，燃料油交易單位較小，業內一般的交易規模要高得多。因此，相比于國內燃料油1900元/噸的市場價格，8%的保證金對市場不會形成太大壓力。本報記者周揚
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