|
前日國際原油突破40美元，各大期貨公司應邀共商燃油合約細節
最近國際油價再度飆升，其幅度令人觸目驚心。前日，紐約商品交易所6月份原油價格暴漲，突破每桶40美元的心理大關，創造了近13年來的最高價格。雖然國際油價飆升已不是新聞，但是聯系到上海期交所即將推出燃料油期貨，40美元這一數字越發讓人感到情勢急迫。
風險巨大用油大國受制于人
談論中國的石油問題，首先不能回避“石油定價發言權之痛”。近年來我國石油進口量逐年增加，到2003年石油進口量再次突破紀錄，達到9100多萬噸。但是，在石油消費量已經占到全球2%的情況下，中國在國際定價體系里竟然連0.1%的權重都沒有。據一位不具名的專家向記者介紹，我國目前的石油定價體制是：國家發改委根據新加坡、荷蘭鹿特丹、紐約三個石油現貨市場的價格，取平均值確定基準價格，然后在此基礎上將運費、關稅等相關費用加入其中，從而確定我國石油進口的到岸價格。同時，國家發改委給予有關企業在該價格基礎上不超過8%的浮動定價權。
基準價格不能掌握在自己手里，因此一旦國際市場石油價格產生波動，中國經濟就將遭受極大損失。有鑒于此，國內各方關于“我國建立石油期貨市場”問題已經呼吁多年。但是，由于我國開設石油期貨市場的時機尚不成熟，因此自國家1994年關閉上海石油期貨市場后，至今尚未有近期內再推原油市場的跡象。
希望在即燃料期貨打破壟斷
據了解，目前新加坡是亞洲燃料油交易中心。在新加坡燃料油價格被幾大油商操控的情況下，中國燃料油交易出境十分被動。前不久，經有關部門批準燃料油期貨將在上海期貨交易所推出。業內人士認為，此舉有望改變中國無發言權的被動之勢。中國期貨業協會副會長常清在接受本報記者采訪時指出：燃料油期貨的推出，是中國爭奪定價資格的第一步，將打破石油價格長期被歐美壟斷的格局，讓中國對石油價格擁有更多的話語權。
然而最近，“燃料油期貨將被推遲至7月后”的傳言在坊間流傳。據中期公司交易部經理胥京鋼向記者透露，國內各大期貨經紀公司近日應上期所之邀，派員共商燃料油期貨交易合約的各項細節。胥京鋼表示，討論內容已經十分詳細，并未有推遲推出的跡象。胥京鋼同時認為，大宗品種的具體推出時機，取決于交易所前期推廣工作開展的順利程度，同時還取決于同一交易所推出的品種走勢是否平穩。如果震蕩劇烈，交易所就會無暇顧及新品種推出。近期，國內各期貨品種受國際期市的影響，震蕩幅度很大。同時，投資者已經由春節前的總體做多，逐漸轉向最近的總體做空。在這種情況下，給燃料油期貨定出嚴格的時間表，對其后市發展未必有利。本報記者周揚
| 
