上期所公布合約征求意見稿，并表示力爭在最短時間內掛牌交易

　　上海期貨交易所昨日發出通知，宣布燃料油期貨合約及規則開始公開征集意見。同日，該所石油期貨上市工作小組負責人透露，燃料油期貨將力爭在最短時間內掛牌交易。

　　合約公開征求意見

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　　根據上期所昨日發布的《上海期貨交易所燃料油標準合約(征求意見稿)》，燃料油期貨合約交易標的為180CST燃料油，交易單位為10噸/手，每日價格最大波動限制為上一交易日結算價的上下5%，合約交割月份為1-12月(春節月份除外)，最低交易保證金為合約價值的8%，交割方式為實物交割。

　　值得注意的是，燃料油期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%，而目前上期所已經上市交易的陰極銅、鋁和天然橡膠期貨合約，其最低交易保證金都為合約價值的5%。顯然，作為石油期貨的開門品種，燃料油期貨合約設定了較高的保證金比例，此舉旨在降低燃料油期貨的杠桿程度，減少市場風險，從而有助于這個新品種的平緩上市和健康發展。

　　此外，上期所還將對其《交易規則》和《風險控制管理辦法》等有關實施細則進行修訂。例如，燃料油期貨的限倉標準起點設定在100萬手，在此之上，從100萬手到150萬手，再到200萬手，直至200萬手以上，相應的交易保證金比例將由10%至12%，再到15%，逐次提高。

　　力爭最短時間內掛牌

　　既然已經獲得批準，那么，燃料油期貨又將在什么時候上市呢?對此，上期所方面并未給出明確的答案，只是表示，該所將以高度的責任心和歷史使命感，以嚴謹科學、求真務實的態度，做好燃料油期貨上市前的各項準備工作，力爭在最短時間內掛牌交易，并本著規范運作、嚴控風險、依法監管的原則，努力確保上市后的平穩運行和穩定發展。

　　此前，上期所經過三年多時間的廣泛深入調研和研究開發，完成了上述已公布的燃料油期貨合約的設計及規則的制定。期間，2001年10月，上期所成立了石油期貨開發小組。之后的兩年多時間里，上期所進行了大量的調研、分析和論證工作。

　　目前，上期所內部對于燃料油期貨的各項準備工作已基本就緒，當前正在規劃并已著手開展燃料油期貨上市前市場方面的準備工作。同時，當時的石油期貨開發小組，也于今年4月初變身為上市工作組，并開始了新一輪的、緊張的籌備工作。

　　順應保衛中國石油安全需要

　　燃料油能夠成為中國期貨市場6年來第一個真正意義上的新品種(去年上市的強筋小麥，嚴格意義上只是小麥期貨的一個分支品種)，趕在近年來曾多次透出上市風聲的棉花和玉米之前拿到準生證，這中間，機遇的成分相當多。

　　應該說，直到去年，業界仍然預期棉花和玉米期貨的上市時間更早。然而，就在棉花和玉米期貨上市消息接連傳出的同時，石油期貨的推出卻顯得日益緊迫。因為，去年以來國際石油市場的劇烈波動和油價的持續上漲，讓石油進口量越來越大的中國吃足了苦頭；而建立自己的石油期貨市場，謀奪國際石油定價權的呼聲，也一浪高過一浪。董輔?、陳清泰等專家學者，都曾呼吁盡快推出石油期貨。去年年底，國務院發展研究中心向國務院呈交的能源報告建議，早日開辟國內石油期貨市場，力爭在石油價格上有更多的發言權，確保我國的石油安全。今年早些時候，商務部公布的《國際商品市場走勢分析及我國的策略考慮》研究報告也指出，世界石油市場走勢不確定性的加大，必然會對我國的石油供應安全造成威脅，我國有必要采取對策，推進石油進口貿易的風險化解機制早日形成。

　　目前，我國石油消費量已經超過日本，僅次于美國，成為全球第二大石油消費國，且石油消費的40%左右依賴于進口。去年，我國進口原油達9112萬噸，進口燃料油達2738萬噸。以燃料油作為中國石油期貨市場體系的突破口，應該說是十分合適的。因為，燃料油是目前我國石油及石油產品中市場化程度較高的一個品種，其流通和價格完全由市場調節，國內價格與國際市場完全接軌，產品的國際化程度高。目前，燃料油已成為我國進口量最大的石油產品之一，在國際油價劇烈波動中，國內相關企業對其存在著現實而迫切的避險需求。(上海證券報記者許峻)