預期燃油期貨新品即將上市

　　剛上任一個多月的華南期貨負責人張海濤的桌上放著厚厚的一疊簡歷。“這里有應聘中層職位的，也有應聘高層的。”張海濤指著那疊簡歷告訴本報記者。除了華南期貨，廣東南金期貨、中天期貨等廣州的幾家期貨公司都在報紙或者是在自己的網站上刊登了招聘啟事。

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　　期貨公司在狂招人才都是因為一件事情———業內傳言燃料油期貨即將登陸上海期貨交易所。

　　廣州期貨公司厲兵秣馬

　　華南期貨負責人張海濤、民安期貨董事長金國燕和南金期貨的副總經理牟遜都向本報記者證實，他們已經聽說過燃油期貨馬上將登陸上海期貨交易所的消息。

　　因為這個消息，期貨公司開始忙碌，除了招聘相關期貨人才以外，華南期貨正忙著籌備該公司第一家外地營業部———海口營業部的開張營業；剛剛成立半年多的民安期貨則正忙著增資擴股，金國燕說，“新品上市公司面臨全新的機遇，是公司做大做強的好機會，公司要將資本金擴展到1個億元，而目前公司的資本金是3000萬元”。

　　廣東南金期貨則已經開始研發燃料油期貨，牟遜說“公司已經指派相關人員進行資料收集，研發工作已經先行。”

　　燃油期貨獲國務院批準　　“燃油期貨品種已經獲得國務院最終批準，”消息人士這樣告訴記者。“盡管還需要證監會最終審批這一法定程序，但依據慣例，基本沒有什么懸念了。”據悉，期貨新品種上市需要由交易所上報到中國證監會，再由證監會上報到國務院進行審批，國務院審批一關被業內人士認為是最難通過的。

　　上周五本報記者致電上海期貨交易所負責宣傳的顧先生，因為其外出開會并未聯系到。據《財經時報》上海期貨交易所的態度是對上述消息一直不予評價。至于燃料油的上市準備，如合約設計、交易規則、交割倉庫等，他們表示：“目前還沒有介紹的必要。”

　　記者手記：新品上市審批體制亟待改革

　　據悉，由于2002年上市的強筋小麥只是小麥的一個小品種并不是一個全新的新品，因此燃料油能夠獲批上市將是自1998年以來國內期貨市場通過的第一個真正意義上的期貨新品種。

　　據悉，大連商品交易所已經多次申請玉米期貨恢復上市(以前曾有該品種后暫停)但至今仍無下文，和大商所玉米期貨命運類似的是鄭州商品交易所的棉花期貨，雖然合約設計工作已經完畢，但上市的路途卻依舊遙遠。

　　大商所相關人士接受本報記者采訪時已經開始選擇沉默。據悉由于媒體多次呼吁玉米等期貨品種上市，中國證監會已經感到了很大的壓力。“證監會已經向我們打招呼了，不能再對新品種上市的問題向媒體發表意見。”一期貨交易所的人士如是說。

　　據悉，目前農產品期貨品種的推出審批程序大致是：首先由交易所向證監會提出申請；證監會審查后，提交農業部等相關專業部門和貿易部門論證；這些部門通過后，再報國務院批準；如果得到批準，證監會則履行審批職能；最后由交易所正式推出。

　　通過類似的審批等例行程序的幾個輪回，時間跨度常常是幾年。新品種涉及的專業部門和貿易部門越多，參與論證和審批的環節越多，推出難度就越大，申請獲批的時間也越長。

　　業內人士指出，如果這種審批體制不作改變的話，期貨市場很難取得大的發展。2月1日國務院出臺的《九點意見》中明確指出了要支持期貨市場的大發展，而改變這種新品上市審批體制最為迫切。(新快報 記者秦利)

　　(實習生觀宇/編制)