交通運輸業(yè):最怕政府沒誠信(2) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年09月29日 20:46 贏周刊 | |||||||||
政府信用尤為關(guān)鍵
“政府不講誠信是最大的悲哀。”湖南民營收費站被當(dāng)?shù)卣畯娦薪庸芎螅鳛楣痍柟方ㄔO(shè)有限責(zé)任公司(以下簡稱桂路公司)的股東之一、桂陽縣蓉城保安服務(wù)公司法人代表李民主在接受本報記者電話采訪時情緒顯然非常氣憤,這兩年來,李民主一直在外,不敢回家。 今年4月份鬧得沸沸揚揚的湖南首家民營收費站國有民營之爭中,桂路公司股東之一李民主、郭三勇認(rèn)為,因修路而設(shè)立的湖南省道1842線桂陽路段的太和收費站是民營性質(zhì),原因在于在桂路公司注冊時的資金全部來自李民主、郭三勇以及后來進入的廣東老板楊守恒,而且李、楊、郭三人墊錢修路,并在最初提出投資桂陽路段收費站也得到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的認(rèn)可。而桂路公司的其他三個股東——桂陽縣交通局、桂陽縣公路局、桂通路橋建設(shè)公司卻沒有以公家名義投入資金,而是向交通局、公路局分管單位的職工集資。但是當(dāng)路段基本完工、收費站開始正式運作后,桂路公司另外三個股東卻以收費站屬于國有控股為由而強行接管收費站,投資者非但沒有拿回投資款,還被有關(guān)部門進行雙規(guī)。這無疑增加了民營資本進入交通運輸基礎(chǔ)領(lǐng)域的擔(dān)心。 某些地方政府為了吸引民營資本投資,往往早期向民營企業(yè)家許諾投資環(huán)境如何如何好,但是最后常常以種種借口違反合同契約,破壞了一個公平的招商引資環(huán)境,致使民營企業(yè)家對政府的誠意產(chǎn)生懷疑。 當(dāng)?shù)卣沤o投資者留下的陰影揮之不去。李民主形容說:“在投資初期還沒有收益時,他們勾進來、拉進來,留住你,背后再把你割一刀。民營企業(yè)最忌諱的就是不公平競爭,我們摸不透他到底是一個什么態(tài)度。”而來自廣東的個體老板楊守恒連說“虧死了,這里的政府就好像獨立王國,省政府的決定根本不執(zhí)行。” 在當(dāng)前,相對于國有大中型企業(yè)來說,民營企業(yè)處于弱勢地位,大環(huán)境對民企有歧視。李民主認(rèn)為,民營企業(yè)要獲得發(fā)展,關(guān)鍵是掌握公共權(quán)力的官員要有法制觀念,依法行政。而民企必須自救,單個企業(yè)實力單薄,應(yīng)該組成維權(quán)協(xié)會或維權(quán)基金,共同維護民企的合法權(quán)益。 [上一頁]  [1]  [2]
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