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新華網(wǎng)南京10月8日電(記者姚玉潔)剛剛過去的“十一”長假，旅游、交通、餐飲、住宿、娛樂等行業(yè)可謂賺得盆滿缽滿。然而在消費(fèi)旺盛、需求增長的背后，算一算另一本賬，就會發(fā)現(xiàn)“黃金周”這種集中休假的方式有待轉(zhuǎn)變。
行路難，住宿難，是大多數(shù)長假出游者的直接體驗。記者9月30日從南京經(jīng)滬寧高速公路去無錫，購買下午2點(diǎn)40分的票，因為晚點(diǎn)，3點(diǎn)20分才發(fā)車。交通擁堵讓車輛舉步維艱
，一個小時后，車輛駛上高速，但面臨的是望不到頭的汽車長龍。5點(diǎn)半，大巴僅僅在高速上挪了40公里。平時2個多小時的車程，走了6個多小時才到。
交通擁堵造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，增加了能源消耗以及司機(jī)疲勞引發(fā)的交通事故。上海交通高速客運(yùn)公司總經(jīng)理陳鳴九向記者訴苦：滬寧高速的堵車情況已經(jīng)嚴(yán)重影響公司的運(yùn)營，乘客對公路客運(yùn)的信任度下降。
超負(fù)荷接待游客給景區(qū)帶來了破壞，生態(tài)脆弱的西部和一些文物保護(hù)單位，更經(jīng)不住蜂擁而至的滾滾人潮。據(jù)全國假日旅游部際協(xié)調(diào)會議辦公室發(fā)布的“十一”黃金周旅游信息通報：10月3日曲阜三孔接待游客8.2萬人次，超過核定最佳日接待量的37%；烏鎮(zhèn)全天接待游客2.35萬人次，超過核定最佳日接待量的135%。10月4日，北京的故宮、八達(dá)嶺、頤和園、定陵、雍和宮、鳳凰嶺等旅游區(qū)(點(diǎn))均超過了核定最佳日接待量；五臺山接待游客超過最大接待量61.71%；玉龍雪山接待觀光游客超過核定最佳日接待量高達(dá)94%。
如果算上長假期間政府為保證交通和安全所調(diào)動的人力、物力和財力，長假的“成本”還要進(jìn)一步提高。
隨著人們生活方式和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，這種舉國集中休假的體制也到了該調(diào)整的時候。專家指出，帶薪休假、分時度假的方式，更有助于平衡黃金周供給不足、平時供給過度的矛盾。
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