世博網(wǎng)5月24日消息：昨天上午，上海市發(fā)展改革研究院能源交通研究主辦的“能源、交通與城市可持續(xù)發(fā)展論壇”上，相關(guān)人士透露，明年上海世博會期間的交通管理方案，正加緊論證出臺，屆時可能設(shè)置3個“區(qū)域圈”，對交通實施差別管理。

　　上海世博會預(yù)計有約7000萬人次總參觀流量，上海城市交通屆時將面臨前所未有的考驗。上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所所長陸錫明告訴記者，世博交通管理方案正在緊鑼密鼓地制訂中。根據(jù)初步方案，上海市交通屆時將實行以世博園區(qū)為中心的區(qū)域差別化管理，可能會劃分“3個區(qū)域圈”，分別為管制區(qū)、緩沖區(qū)、轉(zhuǎn)換區(qū)。

　　第1個“圈”計劃是世博園區(qū)周邊一定范圍內(nèi)的區(qū)域，進入這里的車輛必須是和世博相關(guān)的車輛，私家車和其他與世博無關(guān)車輛將被管制。第2個“圈”包括中心城區(qū)為主的區(qū)域，這個區(qū)域會設(shè)置一些為進入世博園區(qū)人員換乘而設(shè)立的世博專線巴士、分流車輛用停車場，社會車輛有無其他交通管理新措施，尚在研究中。第3個“圈”范圍再次外延，這個區(qū)域會設(shè)置大型世博專用巴士站、停車場等換乘樞紐，主要針對外省市或郊區(qū)人員換乘公共交通、世博專用巴士前往世博園區(qū)。這樣世博會交通壓力會外移，減少了市區(qū)交通壓力。

　　坐世博專用巴士，是否舒適快捷?陸錫明透露，北京奧運專用公交在城市高速道路有專用道，世博會也會采取這個模式。在本市高級道路(主要是高速道路)設(shè)置世博巴士專用道，保證換乘人員可以快速、便捷到達世博園區(qū)。

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