世博網3月2日消息：昨天上午8時，上海建工機施公司建設者操作著直徑達11.58米的大型盾構機順利進入接收井，宣告人民路越江隧道南線貫通。至此，作為外灘地區交通綜合改造工程重要組成部分的人民路越江隧道工程，已實現江中段南北雙線貫通，有望于今年第四季度通車。

　　該隧道主線從浦西淮海東路、露香園路開始，沿人民路向東，穿越黃浦江至浦東，在東昌路輪渡站上岸，至銀城東路浦東南路交叉口，全長2470米。

　　其中圓形隧道段長1470米，隧道內設2條聯絡通道。建成后有望為附近一直以來車滿為患的延安東路越江隧道大大減輕車流壓力，溝通外灘與浦東小陸家嘴區域的交通，為2010年世博會提供車流集散通道，改善上海核心區和浦江兩岸的交通狀況。

　　人民路隧道也是以超高層、深基坑施工見長的上海建工集團首次進軍越江隧道建設的工程。工程地處交通繁忙的老城廂地區，且大型盾構機連續與黃浦江防汛墻、在建十六鋪水上旅游中心、在建外灘通道、人民路南側老民房與商廈、百年污水總管等“擦肩而過”，最近處只有0.3米，如此復雜的淺覆蓋土層工況在國內甚至世界盾構法隧道施工史上也屬罕見。

　　上海建工集團旗下的機施公司與基礎公司，分別攬起了南、北兩線隧道的建設重任。尤其是當后出發的南線盾構機穿越人民路與安仁街到麗水路之間時，南北線隧道結構間距不到4米，此時由于北線盾構推進時土體已被擾動，不確定因素陡增，建設者認真分析了施工中可能遇到的每一個風險點，制定多套應急預案，終于攻克了一道又一道難關，合力創出了我國大型盾構長距離穿越淺覆蓋土層的新紀錄。

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