孫滌：旅游偶拾(2)

　　喂鳥(niǎo)的色相

　　1996 年六月第一次游九寨。我早就聞其大名，渴求一睹，但礙于道路條件，不是塌方，便是泥石流，所以一直拖到1995～96年我在國(guó)內(nèi)的“富布賴(lài)特學(xué)者研究計(jì)劃”結(jié)束后即將返美的前夕。那時(shí)的交通狀況和現(xiàn)在有天壤之別，從成都到黃龍，不滿四百公里的路得走十四個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐飛機(jī)用不了一小時(shí)。

　　那次旅行在成都參加團(tuán)組，結(jié)伴的游客是四對(duì)四川夫婦，全部是曾在阿巴地區(qū)長(zhǎng)期工作過(guò)的醫(yī)衛(wèi)人員，文革結(jié)束后才逐漸調(diào)回成都的城郊。往返的路上他們抒發(fā)了各自的感嘆，引起了我這樣有過(guò)相似經(jīng)歷的人的共鳴。在生活的底層煎熬時(shí)，他們經(jīng)常得攀越九寨溝的海子，可從來(lái)沒(méi)有注意過(guò)它們的美麗。一個(gè)人除非在陷入困頓之先已經(jīng)有過(guò)品味的熏陶，或者稟賦優(yōu)異，否則即使最天然的審美能力也是無(wú)從萌發(fā)的。

　　那時(shí)的九寨還處于渾樸的狀況，沒(méi)有遭受旅客太多的紛擾，也沒(méi)有太好的旅游設(shè)施，所以過(guò)客能夠在公園內(nèi)的喇嘛寺里過(guò)夜，當(dāng)晚我就打地鋪在寺中宿了。

　　九寨的許多景點(diǎn)，如珍珠瀑、五彩海，雖有名，在我看來(lái)都未必及得上樹(shù)正海，尤其是晨夕的薄靄中。次日清早，我又在朝曦里品賞樹(shù)正海，感受到了難以尋覓的撫慰。晨空中的雀啼非常清脆可人，就和同游的人一起喂食小鳥(niǎo)。小鳥(niǎo)圍著其他人，對(duì)我卻絲毫不肯接近。我一再招徠，作輕柔姿態(tài)，扮可鞠笑容，并換了最正宗的鳥(niǎo)食，無(wú)奈仍然不受小鳥(niǎo)的青睞。同游的一對(duì)夫婦看到我的掃興，提醒說(shuō)這也許是我的外套顏色不近鳥(niǎo)意的緣故。我頓時(shí)醒悟過(guò)來(lái)，當(dāng)時(shí)我穿著一件猩紅的夾克。很久以來(lái)，人們以為鳥(niǎo)的進(jìn)化地位既遠(yuǎn)在哺乳類(lèi)之下，因此也一定笨得多。其實(shí)不少大型許多哺乳類(lèi)動(dòng)物，如牛、獅子等，都是色盲的，而許多鳥(niǎo)類(lèi)卻有著高度的顏色辨識(shí)能力。而鳥(niǎo)的智慧也不遑多讓?zhuān)�例如烏鴉，智力相當(dāng)發(fā)達(dá)。一些鸚鵡甚至有著精細(xì)的悟性，不但能識(shí)別主人的情緒變化，也能表現(xiàn)一些高級(jí)情感，譬如妒忌和帶報(bào)復(fù)性的高傲等等。

　　我于是脫下外套，以淺藍(lán)色的 T 恤來(lái)伺候小鳥(niǎo)，小鳥(niǎo)以狡狎的目光推敲了幾番，終于飛停到我的手掌上來(lái)啄食。這個(gè)小插曲讓我回味了許久，即使有了友善的姿態(tài)和誘鳥(niǎo)的食物，如果色相不正的話，還是不足以吸引小鳥(niǎo)來(lái)儀。商家對(duì)待客戶(hù)，道理莫不相仿。消費(fèi)享受是一種綜合性體驗(yàn)，包裝、品牌、環(huán)境、氣氛、聯(lián)想等軟因素都很重要，尤其是高端消費(fèi)，形象是否合適，甚至超過(guò)價(jià)格和效用，成為成敗的關(guān)鍵。這個(gè)小插曲讓我回味了許久，即使有了友善的姿態(tài)和誘鳥(niǎo)的食物，如果色相不正的話，還是不足以吸引小鳥(niǎo)來(lái)儀。商家對(duì)待客戶(hù)，道理莫不相仿。消費(fèi)享受是一種綜合性體驗(yàn)，包裝、品牌、環(huán)境、氣氛、聯(lián)想等軟因素都很重要，尤其是高端消費(fèi)，形象是否合適，甚至超過(guò)價(jià)格和效用，成為成敗的關(guān)鍵。

　　因此不難明白，僅僅有籠子和食物，并不構(gòu)成“鳥(niǎo)籠經(jīng)濟(jì)”的充分條件。否則我們很難理解，為什么戴安娜上升為有史以來(lái)最有威望的英國(guó)人、庫(kù)茲涅佐娃成了

　　運(yùn)囚的效率

　　2002 年初秋游歷了澳洲，那里的風(fēng)范是寬闊和寬松，贏得了游客一致的贊賞。 1769年庫(kù)克船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)澳洲大陸，并把它納為英國(guó)的殖民地。此后的一百五十年間，澳洲是英國(guó)刑事犯的主要流放服刑地，目前的澳洲公民有三分之二以上都是這些囚犯的后代。

　　在很長(zhǎng)的年代里，澳洲人一直羞于承認(rèn)自己是刑事罪犯的苗裔。后來(lái)終于想通，坦承與法外之徒的子孫關(guān)系，更進(jìn)一步形成了自己特有的自豪感。難道不應(yīng)該如此嗎? 凡是無(wú)法改變的性狀，人類(lèi)就得理直氣壯地予以正面肯定，以增加自己進(jìn)取的信心和拼搏勝算的概率，這是生存之道所要求并使之正當(dāng)化的。 “小的就是好的”，“黑的就是美的”之類(lèi)，都是這類(lèi)阿Q精神的積極貢獻(xiàn)。 澳洲人民的邏輯相當(dāng)強(qiáng)有力：刑事犯大多是生命原創(chuàng)力旺盛，不甘忍受貧賤、不循規(guī)蹈矩、不愿逆來(lái)順受而鋌而走險(xiǎn)不憚?dòng)|法犯禁的一群。這些人有勇氣、肯拼搏，從體制外積極謀出路，比窩囊的順民自是高出一等。澳大利亞的國(guó)民也確實(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，區(qū)區(qū)兩千萬(wàn)人，為世界文明提供的有創(chuàng)意的人才高得不成比例，發(fā)明家、企業(yè)家、演藝人、體育明星，享有世界級(jí)成就的層出不窮，足成澳人自豪有理的佐證！

　　至于澳人的先人是怎樣過(guò)到新大陸來(lái)的，曾是一段有趣的公案。押送終身流放犯到萬(wàn)里之外可不是一件簡(jiǎn)單的事。英國(guó)政府早就把這項(xiàng)業(yè)務(wù)“外包”給私人企業(yè)來(lái)執(zhí)行，費(fèi)用預(yù)先約定，并訂立合同實(shí)施。關(guān)心民權(quán)的人不久就發(fā)覺(jué)，在輸送途中犯人死亡率極高，估計(jì)是受盡虐待的后果。這引起了社會(huì)的關(guān)注和在國(guó)會(huì)激辨，并提出了不少改良的措施。主要是圍繞著如何增加預(yù)算撥款，來(lái)提高食物品質(zhì)、增加船艙空間、改進(jìn)運(yùn)船的設(shè)施和安全性，等等，然而效果卻奇差，途中的死亡率甚至更高了。政府遂派出許多稽核人員駐船督導(dǎo)，但是情狀不但不見(jiàn)改善，反而更趨惡化。

　　后來(lái)一位經(jīng)濟(jì)學(xué)者提出，與其監(jiān)管改善過(guò)程，不如評(píng)定結(jié)果。他指明，運(yùn)送囚犯和運(yùn)輸一般貨物其實(shí)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，要是政府能夠在墨爾本、悉尼等目的港口驗(yàn)收運(yùn)抵的囚犯人數(shù)，并檢查其健康狀況至少不比啟運(yùn)時(shí)差，然后以有效運(yùn)達(dá)的人頭來(lái)計(jì)酬付費(fèi)，就可以解決這個(gè)貌似的困境。原來(lái)只按出船數(shù)來(lái)計(jì)費(fèi)，船主為了削減成本，傾向于克扣口糧和削減設(shè)施，逼得囚犯病弱致死，反而能省下政府給的口糧錢(qián)。所以利之所趨，船主們不但不關(guān)心囚犯的死活，還把他們往死里整。所以不難理解，依照最初的解決方案增加撥款和伙食醫(yī)藥補(bǔ)助之后，反而提高了整死一個(gè)囚犯的贏利率，逆向選擇加強(qiáng)了運(yùn)船主的漁利沖動(dòng)，囚犯的死亡和健康惡化當(dāng)然只能是有增無(wú)減。駐船的政府督察人員又極易被船主搞定，徒然增加了尋租的費(fèi)用而已。

　　而改換成以運(yùn)抵的有效人數(shù)來(lái)計(jì)人付費(fèi)，等于把運(yùn)輸成本有效的“內(nèi)在化”了，除了降低了經(jīng)濟(jì)成本，所有的人包括囚犯、運(yùn)輸船主、國(guó)家干部的道德風(fēng)險(xiǎn)為之大大降低。這個(gè)市場(chǎng)化的解決方法，對(duì)于澳大利亞能夠發(fā)展成為一個(gè)大國(guó)，至少是體育大國(guó)，功莫大矣。