郭梓林/文

　　(一)

　　1984年春運期間，我出差經(jīng)武漢返回南昌，好不容易托人買到了一張站票。趕到武昌車站，站前廣場真是名副其實的人山人海，擠得水泄不通。

　　當(dāng)時的社會商品還不夠豐富，趕回家過年的人都帶著很多行李，挑的挑、扛的扛，候車秩序十分混亂。候車室里，早已是人滿為患，只好在廣場上立起一個個開往各地車次的標(biāo)牌，以便疏散和分流候車的乘客。我找了大半天，才找到了開往南昌的車次標(biāo)牌。這時離上車時間只有30分鐘。標(biāo)牌下的人已經(jīng)整裝待發(fā)，挑著扛著擠著鬧著亂作一團。這支隊伍看上去至少有6列，因為有扁擔(dān)和行李夾在其中，其實早已不成隊伍。我雖然只帶了一個挎包、一只手提袋，卻也不敢往里擠，但也不甘心排到最后面去，于是，站到了隊列前邊的外面，準(zhǔn)備見機行事，看看有沒有機會插進去。

　　不大一會兒，一位20剛出頭的小姑娘微笑著走來，她長得清秀而文弱，眼神中透出一種帶著疲憊的自信。只見她不緊不慢地舉起車次牌，聲音不大卻很悅耳地說：“ 乘×××次到南昌的旅客請跟我走。”于是，她身后的幾百人便開始跟著她蠕動起來。

　　小姑娘頭也不回地向前走去，順著車站廣場人群中間那少許的通道，不慌不忙地走著，步伐是那樣的輕盈，神情是那樣的自若，與后面吃力而且著急的人形成了強烈的反差。我還是沒法加入這支隊伍，只好朝著小姑娘大致要去的方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟著。就這樣繞了一大圈以后，小姑娘的身后不再像剛才那么擁擠，隊伍開始越走越瘦，越拉越長，秩序也就越來越好，當(dāng)繞場三周之后，姑娘看到自己的身后已是一列有序的縱隊，會心地笑了笑，走到了離剛才大家排隊不到3米的地方，叫開了鐵門。這時我正好排在第六。于是，這支由小姑娘帶領(lǐng)的經(jīng)過“南征北戰(zhàn)”由疲憊變得安分的隊伍不再叫叫嚷嚷了，而是秩序井然地走進了站臺。

　　秩序是怎么形成的呢？是在競爭中形成的。小姑娘用這樣一招來整頓秩序，想來也是夠“損”的，但是話說回來，面對數(shù)百急不可耐的人群，一個小姑娘若用其它辦法要在這么短的時間內(nèi)建立秩序，恐怕也是不可能的。由競爭形成的秩序總比混亂要好得多，而且事實證明，小姑娘這樣做也是有效率的，效率的好處(準(zhǔn)點發(fā)車)都均等地分給了每一個人。

　　在人類還沒有發(fā)現(xiàn)比競爭更好的制度安排能夠兼顧效率與公平的情況下，競爭是解決稀缺資源的最不壞的辦法(在此我們姑且把進站隊伍的每一個排位都作為資源來看，而且越是前面的越是稀缺)。其實，只要競爭是建立在自愿與公平(標(biāo)準(zhǔn)的單一性和可操作性)的基本原則之上，其結(jié)果總是能夠讓人們接受的。雖然小姑娘未必知道這些制度經(jīng)濟學(xué)的原理，但她的成功卻正是在于她遵循了組織競爭的這一基本原則。

　　(二)

　　20世紀(jì)80年代未的一個臘月二十九，我從

　　人一多，秩序就難免亂。平時供人候車時坐的長鐵椅，此時是最好的排隊隔離欄桿。站了一個多小時的隊(椅子臟得沒法兒坐)，終于輪到我們這趟車檢票了。此時，來了一位身著鐵路服的小姑娘，嘴里含著一只口哨，不時地吹著、喊著，把所有站在長椅上躍躍欲試、想翻過長椅插隊的乘客統(tǒng)統(tǒng)趕回了隊伍。只見她舉起了隨身帶著的無線電小喇叭，操著十足鄉(xiāng)音的“普通話”說：“大家都想早點回家去過年，我保證買了票的人都能走得了，這趟車已經(jīng)沒有位子了，所以，大家排好隊，進站犯不著擠。今天，我就在這兒看著，想跨過這排椅子插隊的人肯定不少，我也沒有辦法都抓，我只抓第一個，抓住了，我就絕不會讓他上車，我讓他跟我到站長那里去，幫我作個證明，不是我不管，而是我管不了。最好是他能幫我說服站長，調(diào)我到辦公室去當(dāng)秘書。請大家聽好了，我只抓第一人！”結(jié)果，那天還真沒有出現(xiàn)“第一人”。

　　對于小姑娘來說，相對于抓所有的違規(guī)者，只抓第一個的成本是最低的，而且也是小姑娘的能力所能及的，所以這是她的最優(yōu)選擇。對于乘客來說，在沒有這樣一個“制度安排”之前，他們會想，至少不是我一個人想違規(guī)，所以不論是在先在后，違規(guī)的機會成本一定很低，甚至可能沒有成本，卻能得到早上車的收益。因為法不責(zé)眾，而且在一定的時間內(nèi)(列車停站時間)，小姑娘對眾多人的處罰的時間成本也太高，甚至是力不從心，所以完全可以選擇違規(guī)。然而，現(xiàn)在有了小姑娘這個“制度安排”之后，情況發(fā)生了變化，如果自己跟在別人后面違規(guī)，風(fēng)險一下子就降到了零，但如果自己來充當(dāng)?shù)谝粋�違規(guī)者，則風(fēng)險就全部落到了自己身上，這時其他人卻可以“搭便車”。這顯然是個最次的選擇。于是，每個人都在等著別人違規(guī)，并隨時準(zhǔn)備跟在后面做違規(guī)的選擇。小姑娘心里明白：一旦大家都這么想了，也就沒有人愿意違規(guī)了。

　　這件事給我們的啟發(fā)是：(1)監(jiān)督機制的崩潰，往往是因為在只需要小成本的時候沒有支付(也就是沒有采取“殺一儆百”、“殺雞給猴看”)，而到了要支付大成本的時候已經(jīng)支付不起了(殺猴殺不起)；(2)當(dāng)監(jiān)督力度和可支付的成本有限的時候，要利用人們都有趨利避害的動機，并愿意從眾、搭便車的心理，加大對第一個違規(guī)者的處罰力度，使之違規(guī)的機會成本大到足以遏制他產(chǎn)生機會主義的動機。