|
整整70年前，我在燕京大學(xué)讀到四年級的時候，選了deVags教授開的一門課，叫“中國的文藝復(fù)興”。在他指定要讀的書中，有一段我印象最深。太平天國時，曾國藩攻南京，在采石磯，一艘外國輪船逆長江之流而上，他手下的一員大將胡林翼見此場面，就昏了過去，只說了一句：這個世界要變了。這是農(nóng)業(yè)文明面對工業(yè)文明發(fā)自肺腑的驚訝，如果他要是看到今天的世界，恐怕就不只是昏過去的事了。
從寫《江村經(jīng)濟》到現(xiàn)在，六十多年過去了，文明進步，社會變遷。那時,我產(chǎn)生過一種想法：中國農(nóng)村的基本問題,就是農(nóng)民吃飯穿衣的問題。如今講全面建設(shè)小康社會，則文化和教育就是中國的基本問題了。而要把教育搞上去，到底靠什么？到底怎樣重新看待教育？很需要深思。我想這也正是《珠海發(fā)現(xiàn)》這篇報告的主旨。
《珠海發(fā)現(xiàn)》以信息空間為角度研究社會變遷，由文化入手，分析教育與社會政治經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的關(guān)系，探討中國教育創(chuàng)新實踐的觀點是有依據(jù)的。
上個世紀(jì)80年代我去美國訪問，回國后寫了篇短文講美國的車、油、路。當(dāng)時有感于美國平坦寬闊、四通八達的高速公路，明白了一個道理，路上行車，不僅要有能轉(zhuǎn)動的輪子和推動輪子轉(zhuǎn)動的能源，而且還要有輪子能在上面轉(zhuǎn)動的路面，路面平硬，車子才能跑得穩(wěn)，跑得快，所以要汽車跑，就得有汽油和公路。車、油、路是三位一體，其實最根本的和起決定作用的是公路。這個三位一體很能說明美國資本主義政治經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的本質(zhì)。
聯(lián)想到《珠海發(fā)現(xiàn)》中提出的一些問題，我想“教育”可比喻成汽車，各種社會資源是汽油，相應(yīng)的制度和政策就是路，也是車、油、路的三位一體。教育的車輪要轉(zhuǎn)得快，就得有充足的能源，而只有車和油，而沒有路，或道路顛簸，車也跑不起來。這可以說是我從珠海建大學(xué)園區(qū)的事例中所得到的體會。
各地區(qū)的地理、歷史、人文、社會等條件不同，在向現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的過程中，自然也應(yīng)采取不同的路子，中國文化的特色，將決定中國的發(fā)展模式。這份報告把發(fā)展教育定義在“立國、立民、立族”的高度，作為文化經(jīng)濟一體化發(fā)展模式，分析建設(shè)大學(xué)園區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系，探索中國城市發(fā)展新路，具有現(xiàn)實意義。
江流千古，后浪前浪，愿有更多的人，以一種文化自覺，本著從實求知的精神，去探索，去發(fā)現(xiàn)。
本文由中國創(chuàng)新教育課題組提供。
《珠海發(fā)現(xiàn)——中國教育創(chuàng)新啟示錄》，創(chuàng)新教育課題組著，中國社會科學(xué)出版社，2003年6月第一版。
| 
