2007年12月21日14：00—16：00，第五屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望論壇邀請(qǐng)到清華大學(xué)國(guó)情研究中心主任胡鞍鋼教授、北京大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心平新喬教授和香港中文大學(xué)王紹光教授，一起就“財(cái)稅體制和公共品提供”的話題進(jìn)行深入探討。新浪財(cái)經(jīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)圖文直播，以下為平新喬精彩發(fā)言：

　　主持人：平教授也提出了一個(gè)問題，公共品的提供到底是不是只由政府來提供，其他的方向是不是也可以提供一些公共產(chǎn)品？實(shí)際上這里可能還有一個(gè)政府如何激勵(lì)他們?nèi)ヌ峁┕�共品的辦法。我們現(xiàn)在再把問題收回一些，2008年會(huì)在哪些地方有所突破，三位有沒有這樣的預(yù)感？

　　平新喬：明年的希望，我的估計(jì)是這樣，兩稅合并以后，明年1月1號(hào)施行，細(xì)則已經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了，隨之而來的可能會(huì)有公司總部和公司分布之間的避稅的競(jìng)爭(zhēng)，今年開始，明年開始一個(gè)公司有N家分公司，稅收按照一個(gè)法人征稅的，有一部分給地方政府，有一部分給中央政府，如果總部在北京，分布在山西、新疆，那么北京就有好處了，新疆就拿不到地方的這個(gè)稅了。我希望這一件事情3月份以前有一個(gè)解決方案。

　　第二個(gè)，我希望能源稅能夠開征，比如3月份在人代會(huì)的時(shí)候能夠通過，這又是一道利益分割，交通部門和城建部門，交通部門希望道路費(fèi)照收，我們現(xiàn)在道路費(fèi)收得很多，但是交通部門他希望，馬路車多他收的費(fèi)多，那么這個(gè)錢又不歸城建部門，北京市就是這樣的問題，交通局的錢比較多，城建部門要造地鐵就沒有錢，這里面也有一個(gè)利益分割問題，我希望養(yǎng)路費(fèi)，道路費(fèi)能夠降一點(diǎn)，當(dāng)然能源費(fèi)，就是資源費(fèi)能增上去，因?yàn)檫@個(gè)對(duì)環(huán)境有好處，稅收不光講總量，要講結(jié)構(gòu)，對(duì)經(jīng)濟(jì)主體的動(dòng)力是產(chǎn)生影響的，現(xiàn)在我們?cè)隽四茉炊愐院螅�能源是一個(gè)壟斷性行業(yè)，按照規(guī)定，如果一個(gè)行業(yè)是壟斷性行業(yè)，征收以后一半的成本是轉(zhuǎn)交給消費(fèi)者的，問題是交通部門的過路費(fèi)能不能做一點(diǎn)調(diào)整，我希望08年有一些變化。

　　第三個(gè)，我說一個(gè)總的想法，我們講要擴(kuò)大內(nèi)需，但是宏觀分貨幣政策和財(cái)政政策，貨幣政策現(xiàn)在從緊，當(dāng)然不利于擴(kuò)大內(nèi)需，我就希望稅收適當(dāng)放一點(diǎn)，降一點(diǎn)稅吧！這就是我的意思。