李仁君

　　一旦產(chǎn)品的賣方形成了壟斷，就非常容易形成價格歧視。

　　歧視就是差別待遇。以價格歧視為例，即同樣的產(chǎn)品賣給不同的人，收取不同的價格，就形成了價格歧視。然而，推而廣之，在同一個生活范圍內，對不同的人給予不同的待遇的歧視現(xiàn)象，還有多種形式。

　　“不同的人”不僅僅是“經(jīng)濟特征”的不同，而且還可以是“種族特征”的不同，或是“性別特征”的不同，或是“地域特征”的不同。“不同的待遇”既可以是“不同的價格待遇”，也可能是“不同的就業(yè)待遇”，或者是“不同的美譽度的待遇”。由此，除了“價格歧視”之外，相應地還會產(chǎn)生“種族歧視”、“性別歧視”和“地域歧視”等等。但在生活中最常見的應當是價格歧視。

　　經(jīng)濟分析表明，一旦產(chǎn)品的賣方形成了壟斷，就非常容易形成價格歧視。價格歧視通常有三種形式：一級價格歧視、二級價格歧視和三級價格歧視。

　　當賣方壟斷勢力比較強大且信息也比較靈通的情況下，賣方可以對每一單位商品都收取買方愿意支付的最高價格，將消費者剩余全部收歸己有。假設某地區(qū)只有一個牙醫(yī)，并且他清楚每一個患者愿意付的最高價格，他將對每一個患者收取不同的價格，使他們剛好愿意治療，這樣患者們的全部消費者剩余都轉移到了牙醫(yī)那里。這種情況是一級價格歧視。

　　一個壟斷的賣方還可以根據(jù)買方購買量的不同，收取不同的價格。比如，電信公司對客戶每月上網(wǎng)時間的不同，收取不同的價格，對于使用量小的客戶，收取較高的價格；對于使用量大的客戶，收取較低的價格。壟斷賣方通過這種方式把買方的一部分消費者剩余據(jù)為己有。這是二級價格歧視。

　　三級價格歧視則是指壟斷賣方對不同類型的買方收取不同的價格，買方的需求價格彈性越大，賣方收取的價格就越低；買方的需求價格彈性越小，賣方收取的價格就越高。通過這種方法，壟斷賣方就從需求價格彈性小的買方那里榨取更多消費者剩余。比如，有的旅游景點對外地游客和本地游客實行價格歧視，對外地游客收取較高的價格，對本地游客收取較低的價格。

　　顯然，價格歧視使產(chǎn)品的賣方盡可能多地獲益，因為通過價格歧視，原本屬于產(chǎn)品買方的消費者剩余也被轉移到了賣方那里。但是，按照經(jīng)濟學家的分析，價格歧視在經(jīng)濟上卻是有效率的，也就是說，價格歧視是滿足帕累托標準的，通過價格歧視，賣方獲取的最大收益，等于社會福利最大化的值。如果壟斷的賣方實行統(tǒng)一價格，雖然也能達到一個最大的收益，但卻小于社會福利最大化的值，因而在經(jīng)濟上是無效率的。

　　當然，價格歧視要行得通，壟斷的賣方必須能對買者的不同特征進行有效的區(qū)分和分割。這種不同可能是買者的需求強度的不同，也可能是購買量的不同，或者是需求價格彈性的不同，關鍵是要對這種不同進行有效的區(qū)分和分割。比如，航空公司之間經(jīng)常發(fā)生價格大戰(zhàn)，優(yōu)惠價常常能打極低的折扣。然而，即使是價格大戰(zhàn)，航空公司也不愿意讓出公差的旅客從價格大戰(zhàn)中得到便宜。但是，當旅客去買飛機票的時候，他臉上并沒有貼著是出公差還是私人旅行的標記，那么航空公司如何區(qū)分乘客和分割市場呢？

　　原來，購買優(yōu)惠票總是有一些條件，如規(guī)定要在兩星期以前訂票，又規(guī)定必須在目的地度過一個甚至兩個周末等。老板派你出公差，往往都比較急，很少有在兩個星期以前就計劃好了的國內旅行。這就避免了一部分出公差的旅客取得優(yōu)惠機票。

　　最厲害的是一定要在目的地度過周末的條件。老板派你出公差，當然要讓你住較好的旅館，還要付給你出差補助。度過一個周末，至少多住兩天，兩個周末更不得了。這筆開支肯定比享受優(yōu)惠票價所能節(jié)省下來的錢多得多，更何況，度完周末才回來，你在公司上班的日子又少了好幾天，精明的老板才不會為了那點眼前的優(yōu)惠，而貪小便宜、吃大虧。就這樣，在條件面前人人平等，這些優(yōu)惠條件就把出公差者排除得八九不離十了。

　　這樣，歧視者心滿意足：既挖掘出了潛在的需求，又排除了從歧視者角度而言不應該享受此種優(yōu)惠的人。由此看來，航空公司實行價格歧視獲得圓滿成功。

　　(作者單位：海南大學經(jīng)濟學院)