馮迪凡

　　希望更多科技方面的人力資本可以進入亞太地區，“例如，美國的博士，抑或是諾貝爾獎獲得者，可以把這種知識成本的機會與亞洲的發展機會相連接。”

　　亞洲國家的科技發展已經到達了一個對于亞洲而言從未有過的階段，即需要“實現一種微妙的平衡，一種政府和企業之間的平衡”。奧美公關亞太區總裁Christopher J. Graves說。亞洲的科技轉型已勢在必行。

　　“金磚四國”中的中國與印度都處于亞洲大陸。“相鄰的地理位置無可奈何地賦予了中印兩國時時刻刻被比較的命運。” 印度國家科學院院長馬舍爾卡（Mashelkar）曾對記者半是無奈半是認真地笑言。

　　政府主導孵化 展望最酷技術

　　中國科技部部長萬鋼對“最酷的技術”的理解，引來全場誠心贊賞的掌聲。在展望亞洲未來科技時，萬鋼說，他認為最酷的技術就是，例如“未來城市里，讓人們出行的時候，都坐在電動汽車上享受零排放對他們生活帶來的恩惠。”

　　萬鋼還透露說，2008年奧運會，就會在場館里面，享受到中國

自主研發的零排放電動汽車和燃料電源車。他認為，當城市大規模使用電動汽車和燃料能源車，廣大市民能呼吸沒有污染的清新空氣時，對他們來說這樣的技術就是最酷的技術。

　　談及在科技改造過程中政府應該發揮哪些作用時，萬鋼認為，政府的作用主要體現在服務、扶持和引導三個方面。萬鋼還給出了具體的思路。

　　“為了達到平衡，政府首先需要為企業提供例如在‘教育投資’方面的服務，并同時建設支撐技術開發的實驗平臺；此外，政府應在稅收政策上給予一些優惠。”

　　萬鋼深切地認識到，在中國的工業化發展到一定程度，即在能源資源、環境都對發展產生瓶頸的階段，“政府要對企業的發展有一個引導的作用。”他重復著強調了幾次。

　　因此，“政府應引導傳統工業進行開發。”萬鋼表示，例如在節能減排的技術，沼氣的利用、生物制油作用方面。

　　

中興通訊董事長侯為貴對此深表贊同。但同時他也質疑，目前的平衡點是否準確，是否需要不斷調整。他說：“例如像醫療行業，完全商業化，對全國的老百姓造成很多的醫療方面的困難，在高科技領域里面，也存在這種問題。”

　　對此，萬鋼解釋，在新的《科技進步法》中規定，除了重大公共利益以外，其他課題都歸研究承擔者所有。換言之，在其處于研發過程、未進入市場和沒有競爭能力的時候，政府將投入更多精力，在其研發的各個階段給予大力支持。但對于行業內可能存在的政策傾斜，“這類新技術成果一旦進入市場競爭，政府就該退出”。萬鋼表示，這些企業仍可能會在貸款和稅收方面享受到一定的優惠政策。

　　實際上，中國已經作出了實際行動。

　　萬鋼透露，過去幾年中國在應對氣候變化科研方面已經投入25億元人民幣，今年將投入40億元，今后還將投入100億元，以支持新能源、節能減排、生物能源技術開發，以及各種預防自然災害的相關研究。

　　印度科技轉型之奧秘——人力資本

　　波音公司即將投放市場的波音787客機有兩個關鍵系統：飛行中防碰撞系統以及零能見度條件下的著陸系統。

　　它們都由HCL科技公司這家總部設在新德里郊外的印度外包公司制造。

　　引用“世界是平的”這一概念已成為印度企業老總們的時尚。作為印度高端外包的“杰出領軍者”參與此次會議的HCL科技公司總裁Vineet Nayar為各位與會人士詳解了印度科技轉型之奧秘——人力資本。

　　“西方歐美國家缺少人力資本，他們產品就不得不有這樣（高額）的成本。”Vineet Nayar表示，“然而在亞洲，例如在印度材料成本可能對于印度的發展只占歐美（原來成本）的10%左右。”

　　Vineet Nayar對《第一財經日報》表示，他熱切地希望更多科技方面的人力資本可以進入亞太地區，“例如，美國的博士，抑或是諾貝爾獎獲得者，可以把這種知識成本的機會與亞洲的發展機會相連接。”

　　如此，印度才可以獲得革新性的技術，創造新機會。

　　他以IT行業為例。作為領先技術行業，無論是日本還是印度，這些技術中很多研發中心不斷移到亞太地區，因此也產生了很多新技術。

　　而這種技術，“深刻地改善了我們亞洲業務的方式，生活的方式，”Vineet Nayar意猶未盡地說道，“同時，這種革新與技術，也滲透并逐漸回歸到歐美國家。”

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