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　　正如筆者在近期的文章當中所反復提及的，一批中大盤、中低價并且年報預期較好的股票正逐漸成為市場的主流熱點板塊之一。從周五(1月5日)的盤面我們又發現了一只非常具有上升動力的符合上述條件的股票，那就是東風汽車(600006)。

　　東風汽車，總股本10億、流通盤3億的大盤國企股，我國汽車生產的骨干企業之一，主營汽車、汽車發動機及其零部件等。該股99年7月底上市，恰逢滬、深兩市進入5。19行情之后的漫長調整，并且由于流通盤過大，因此股價一路下滑，最低曾探至2000年1月28日的4.50元，按1999年該股的每股收益0.32元計算，市盈率僅僅14倍。俗話說“是金子總會發光的”，對于這樣一只基本面良好的國企“航母”也是如此。進入2000年之后，該股股價雖然變化不大，但是底部明顯有成交量放出，顯示有先知先覺的資金在暗中吸納，這種狀況一直持續到6月底。進入7月之后，中報開始集中公布，并且上半年業績預期比較好的一批中低價國企股在鋼鐵板塊的帶動之下走出一輪大規模的上揚行情，東風汽車自然也沒有繼續沉寂下去的道理，在一個多月的時間里該股股價的最大升幅超過30%。之后隨著中低價股行情的退潮以及大盤進入今年以來最大級別的調整，該股的股價幾乎跌回原地。臨近年底，“是金子總會發光”的真言再次顯示作用，在其他大多數曾經風光一時的中低價股(典型的如鋼鐵板塊)仍然在股價的“山腰”上苦苦掙扎的時候，該股卻再度走出快速上攻行情，日前收市價格已經創出上市以來的新高。

　　探究東風汽車股價走強的原因其實不難。中報顯示，該公司今年上半年主營收入穩步增長，比去年同比增長15.39%，凈利潤同比增長89.63%。從財務數據分析，公司對暫時閑置資本的有效運作，不僅消化了財務費用，還為公司的凈利潤貢獻了1分錢。管理費用和營業費用與同期相比雖有較大增幅，但它也是今年一年費用的預支，為公司下半年的營銷作了鋪墊。隨著國家宏觀經濟形勢趨暖和西部大開發戰略，汽車行業出現整體回升態勢，上半年公司的康明斯柴油發動機產銷量繼續強勁增長，隨著東風公司投資參股的東風康明斯發動機有限公司的產品“康明斯C系列”柴油發動機的成功開發和順利投產，將使公司有能力迎接中國加入WTO后的挑戰。進入下半年之后，公司依然捷報頻傳，預計全年完成上半年凈利潤的兩倍即每股0.40元的收益當不成問題，這樣即使以最新價格計算該股的市盈率也僅僅20倍多一點，遠遠低于我們這個市場的平均水平。(大鵬經紀/歐陽俊)

　　2001年是市場公認的藍籌股價值得到前所未有的發掘的一年，流通盤也不會再成為個股股價上行的障礙，從這個意義上來說，東風汽車的股價還沒有到位，“汽車藍籌”仍將乘風啟動。

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