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新升資訊
公司流通盤10200萬股，每股凈資產(chǎn)2.73元，就是一家從事公路收費的上市公司。主要從事的公路、橋梁、港口的建設和經(jīng)營管理業(yè)務。其中主要路橋平王路、南梧路都是廣西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要交通要道。而資料統(tǒng)計，目前，我國 年人均出行里程為556公里，只有美國的2.3%，日本的7.4%；每千人小客車擁有量為6.6輛，是美國的1.4%，日本的1.3%。同
時，我國公路密度為每萬人13.1公里、每百平方公里18.3公里,分別為美國的5.8%和26.9%,日本的14.3%和5.8%。因而，無論是公路建設還是公路收費，與發(fā)達國家相比，公司所處的行業(yè)，具有較高的增長潛力。再加上國內(nèi)快速增長的汽車需求，因而公司在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持高速增長。另一值得注意的是，公司所處的行業(yè)不受國家宏觀調(diào)控影響，而隨著近年來煤碳、油等日益供應緊張，更大程度上將依靠運輸業(yè)的支持，這將使得公司發(fā)展和高增長具有很強的可持續(xù)性。
再次，公司地處西部地區(qū)重要的出海通道廣西，中央對西部地區(qū)實施大開發(fā)戰(zhàn)略的重點之一就是加快公路建設。五洲交通(資訊 行情 論壇)已相繼收購了平王路、南梧路、靜蘭大橋和金宜路等公路橋梁設施，而這些路段是川、滇、渝、貴通往兩廣的必經(jīng)要道，車流量大，利潤高，平王路毛利率高達59%、南梧路更是高達81%、金宜路毛利率為56%、靜蘭大橋毛利率為35%，有很強的競爭優(yōu)勢與壟斷性。04年中報顯示，公司每股收益0.08元，具有較高成長性。值得注意的是，隨著2004年5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》的實施，交通類公司將再次面臨發(fā)展機遇，作為重要的公共設施基礎建設公司，公司的后期投資潛力也非常值得期待。
二級市場上，該股回調(diào)中縮量明顯，前期主力資金很難出逃，從近期走勢上看，該股已經(jīng)探底企穩(wěn)，有強勢反彈的可能，值得關注。
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