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寧波海順 樓棟
連續利空的襲擊使整個大盤處于搖搖欲墜的境地。盤中大小盤之間分歧十分嚴重，依然是一些前期整體跌幅在30%左右的個股出現了一定的反彈。超跌股攻守平衡的特點成為了弱市中不多的避風港，特別是處于高速增長中的行業龍頭個股就更值得關注了，今天向大家介紹超跌嚴重的基礎建設個股龍建股份(資訊 行情 論壇)(600853)。
亮點一、成功建設多項重點工程。
公司具有公路工程施工總承包特級資質，年施工生產能力達到30億元，曾經獲得我國建筑行業的最高獎項——魯班獎，近年合同完成率和項目質量優良率均達到100%。合同承包方面，2003年公司共在國內28個省份開展了經營活動，總共中標47個項目，92個標段，累計中標合同金額為27.79億元，其中包括了括同三國道主干線部分擴建工程、九江長江大橋公路引橋橋面改造及梁體加固、甘肅省公路建設部分工程等。2004年至今，公司經營發展更是喜訊頻傳，中標哈爾濱至肇興公路呼蘭至通河段工程建設項目第三、四、八、十一、十五合同段，加之此前中標的佛山南海東西二線山水農場至三江路口段第二合同段，累計合同金額超過了2.14億。在施工方面，公司承建的松花江斜拉橋實現主橋合攏，填補了公司在斜拉橋施工領域的空白，提升了公司的施工水平和能力。
所有這些都說明了公司在基礎建設方面已經處于同行業領先水平，尤其是在東北地區已經成為基礎建設的龍頭企業，利潤增長可以得到有力的保證。很明顯，該股從ST摘帽后，一直處于一個較高的發展勢頭中，業績水平出現了震蕩增長的態勢，后市依然值得期待。
亮點二、海外市場拓展力度大。
公司是我國少數幾個擁有對外經營資質的工程公司，近幾年積極拓展海外市場，取得了良好的成績。首先，獲得斯里蘭卡10號公路1196萬美元的施工任務。其次，公司在印度東西走廊項目6個標段的資格審查中已獲通過，正積極準備投標工作。再次，公司已在俄羅斯進行2個標段的投標工作，現正在評標過程中。公司還與俄羅斯天然氣汽車運輸公司共同出資設立了黑龍江伊哈公路工程有限公司，使之成為公司快速進入俄羅斯市場的突破口。海外市場的開拓使公司在加速發展方面得到有力的支持。
二級市場上，周K線上，該股已經達到了1996-2000構筑的一個歷史大底，3年的大底支撐作用不言而喻。考慮到眼前已經的階段整體跌幅42%，在經歷了反復震蕩后，底部出現了連續的量能支持，正是比較近期比較典型的發反彈前奏模式。而且，如果以比較敏感的短線指標5分鐘K線來看，該股正處于放量突破了W底的右肩的關口，后市放量反彈的概率極大，可對該股保持關注。
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