公司2003年每股收益為0.61元，按發(fā)行后股本攤薄0.4262元，主承銷商興業(yè)證券。

　　四川海特高新技術(shù)股份有限公司主要從事航空機載設備檢測、維修服務，所提供的機載設備維修項目合計共有8247余項，涉及機載電子設備、機載電氣儀表設備、機載機械設備三個方面。公司主營業(yè)務為航空機載電子、電氣、機械設備的檢測與維修服務；航空動力設備維修；航空機載設備和航空檢測設備的研制與銷售；航空機載設備技術(shù)的開發(fā)和轉(zhuǎn)讓。

　　公司在航空機載設備維修市場排名前列，是我國現(xiàn)代飛機機載設備維修規(guī)模最大、用戶覆蓋面最廣、維修設備數(shù)量最大、維修項目最多的航空維修企業(yè)之一，并已開始介入發(fā)動機維修業(yè)務領(lǐng)域。時至今日，公司已取得8247個機載設備項目的CAAC適航維修許可，其中多個項目的維修居國內(nèi)領(lǐng)先水平；例如美國漢勝公司產(chǎn)T627-40-1 APU維修項目，除原制造商，全球也僅有海特高新能完成修理。

　　從目前大盤走勢來看，在經(jīng)歷了一段時間的縮量振蕩后，開始出現(xiàn)向上攀升的勢頭，但強勁反彈的趨勢仍未明朗。雖然大盤已經(jīng)連續(xù)幾日收陽，但從整個市場的個股表現(xiàn)來看，分歧明顯加大，一些科技含量較高的個股開始整體走強，例如中小企業(yè)板塊中的浙江凱恩，大族激光(資訊 行情 論壇)均再次受到短線資金的關(guān)注；而另一些個股主要在汽車板塊領(lǐng)域則出現(xiàn)大幅下跌。從海特高新的基本面來看，科技含量較高，國內(nèi)市場占有率較大，比較符合當前市場的熱點特征。同時，我國航空機載維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊，公司的可持續(xù)發(fā)展能力較強，預計首日應該會有不錯表現(xiàn)。綜合分析，認為海特高新二級市場首日定位在15～16.5元，首日漲幅在25%～40%。

　　風險提示：

　　1、原材料供應風險

　　公司生產(chǎn)所用主要備件、替換件，因行業(yè)特許要求和絕大部分國內(nèi)無條件生產(chǎn)，需從國外經(jīng)CAAC、FAA、JAA審查合格的生產(chǎn)廠家進口器材，國際器材供應狀況和價格變化都會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定的影響。同時由于維修業(yè)務的特點決定了備件需求的量少、品種繁多、隨機性強，部分備件和替換件只有發(fā)現(xiàn)和排除故障需要時才定貨。供應廠家不易安排生產(chǎn)，供應時間較長，對生產(chǎn)線正常運行和生產(chǎn)周期的縮短都存在負面影響。

　　2、機載設備的周期性技術(shù)更新影響的市場風險

　　航空機載設備在航空器上使用具有不斷更新?lián)Q代的周期性特點，隨著航空機載設備的技術(shù)進步，航空維修企業(yè)如果不跟上機型、機種及機載設備技術(shù)更新周期變化，不能滿足客戶更高、更完善、更安全的需求，公司的客戶需求將轉(zhuǎn)移方向，這樣公司將會面臨市場逐步萎縮的風險。