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周二股指在醫(yī)藥、次新、滬深本地股等諸多板塊大面積走強(qiáng)推動(dòng)下出現(xiàn)兩波有力的反彈，并一度收復(fù)5日均線。觀察漲幅榜上的個(gè)股，其中一條主線無疑引起了我們的高度關(guān)注，那便是中小企業(yè)板概念的外延。距離25日中小企業(yè)板塊個(gè)股上市流通越來越近，那么，與該板塊概念有聯(lián)系的個(gè)股將繼續(xù)受到市場的追捧。那么，次新板塊將首當(dāng)其沖。長豐汽車(600991)上市之初正好遭遇汽車板塊受市場大幅打壓，其股價(jià)也應(yīng)聲而跌，非理性回落后目前該股股價(jià)處于相對低位的區(qū)域，這無疑更有利于個(gè)股行情的展開。而中國汽車市場潛在的巨大消
費(fèi)能力，使我們堅(jiān)決看好長豐汽車。
公司是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)輕型越野汽車的企業(yè)之一，目前已成為國內(nèi)最具競爭力的輕型越野汽車制造商之一，其產(chǎn)品組合豐富，市場占有率高，公司連續(xù)4年居國內(nèi)中高檔輕型越野汽車生產(chǎn)和銷售榜首地位。經(jīng)過兩年的高速增長后，我國汽車保有量仍處于較低的水平。國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長和持續(xù)強(qiáng)勁的乘用車消費(fèi)將繼續(xù)推動(dòng)國內(nèi)汽車行業(yè)，特別是轎車、輕型越野車、多功能車等乘用車市場的持續(xù)快速增長。越野車既有越野性能又有轎車的舒適性，它將個(gè)性化、通過性、休閑性、舒適性等結(jié)合在一起，深受市場青睞，其銷量快速增長。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，我國SUV市場需求未來將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，2004年將突破20萬輛，其市場潛力巨大。
公司在引進(jìn)國際著名的日本三菱PAJERO輕型越野汽車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了適合中國道路狀況和市場需求的“獵豹”系列輕型越野汽車。“獵豹”系列輕型越野車覆蓋國內(nèi)中高檔越野車市場，其整體質(zhì)量、各項(xiàng)性能特別是排放指標(biāo)、通過性等在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平，“獵豹飛騰”汽車被評為“中國2004年度車型”SUV組唯一大獎(jiǎng)。產(chǎn)品優(yōu)勢明顯，價(jià)格明顯低于進(jìn)口同檔次產(chǎn)品。品牌知名度高，擁有穩(wěn)定的客戶群。科學(xué)的治理機(jī)制，造就了高素質(zhì)、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)和較高水平的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)隊(duì)伍，成為公司持續(xù)發(fā)展的重要保證。
隨著2004年年內(nèi)長沙星沙基地的投產(chǎn)，公司將具備年產(chǎn)7萬輛輕型越野汽車的生產(chǎn)能力，并形成較完善的零部件配套體系。公司汽車研發(fā)中心初具規(guī)模，同時(shí)積極和國內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，具備了較好的產(chǎn)品研發(fā)能力，將不斷推出后續(xù)車型。公司將開拓家庭型越野車和多功能車，將進(jìn)一步提高公司的市場份額和核心競爭力，推動(dòng)公司業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長。
二級市場上，該股上市有明顯的主力吸納跡象，但上市之初正好遭遇汽車板塊受市場大幅打壓，股價(jià)也應(yīng)聲而落。但其在下降途中成交量萎縮明顯，說明主力深在其中。非理性回落后目前該股股價(jià)處于相對低位的區(qū)域，這無疑更有利于個(gè)股行情的展開。該股在13元附近支撐強(qiáng)勁，后市反彈一觸即發(fā)，投資者可重點(diǎn)關(guān)注。
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