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廣州博信 周建新
股指低位止跌反彈，個股行情趨于活躍，而在股指反彈過程中，前期大幅回落的次新股有望再次擔當起引領大盤反攻的重任，周二上市的文山電力高開高走，就掀開了次新股反攻的序幕。因此，那些前期在大盤持續暴跌中上市的漲幅較小的次新股，值得投資者特別關注，而創年內新股上市首日最低漲幅(6.52%)的長豐汽車(600991)就是一只價值嚴重被低估的次新黑馬。
1、最具市場競爭力的輕型越野車龍頭
公司是我國目前最大和最具市場競爭力的輕型越野車制造商之一，其主要產品“獵豹”系列及“獵豹飛騰”家庭型等多個型號的中高檔越野汽車，在我國輕型越野汽車的市場上一直處于同行業的首位，2001和2002年公司銷售的各型越野車的市場占有率分別為31.07%和43.17%，不僅均居全國首位且上升勢頭相當迅猛。目前，公司是我國軍隊裝備的定點生產廠家，為軍隊提供大批各種輕型越野車，值得驕傲的是公司生產的“獵豹”指揮車被中國人民解放軍選定為駐澳部隊“進駐澳門第一車”，并被中國人民革命軍事博物館永久收藏。隨著公司募集資金的到位，公司將在現有永州生產基地年產3萬輛輕型越野汽車的基礎上，建設長沙生產基地，建成后將是中國最大的輕型越野汽車生產基地，最終實現新增年產4萬輛越野車生產能力，這樣公司在行業中的領先優勢將更加明顯。
2、第二大股東——日本三菱汽車
目前，公司的第二大股東是國際知名的越野汽車制造商日本三菱汽車，這使公司的發展動力十分強勁。正是依托著與三菱汽車的合作優勢，公司從三菱汽車引進了該公司的PAJERO系列越野汽車的關鍵技術，在此基礎上開發了“獵豹”系列輕型越野車。同時，公司還不斷引進了戴克等國際汽車巨頭先進的汽車產品和技術，提高產品的附加值。隨著加入WTO后整車進口關稅的下調，公司生產所需進口零部件關稅也將大幅降低，這將有利于公司降低產品的生產成本，提高產品的競爭力。而公司所引進的98款PAJEROV6-3000GLS型輕型越野汽車項目的建成，又將提升公司產品檔次，成為公司新的利潤增長點。
3、罕見的上市低定價，價值嚴重被低估
二級市場走勢上，該股上市之日正逢大盤暴跌之時，其罕見的6.52%上市首日漲幅創下了年內新股上市發行價的最低漲幅，這與其03年每股收益高達1.08元的優異基本面嚴重背離，而其首日僅41%的換手率也表明原始股東惜售心態十分明顯。周二盤面顯示，在該股股價逼近發行價時場外資金蜂涌而入，搶籌跡象明顯。因此，目前市盈率不足20倍、價值被嚴重低估的該股，后市有望成為引領大盤反攻的次新龍頭，值得重點關注。
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