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在大盤的震蕩過程中，超跌低價品種已經成為了盤中短線資金全力阻擊的關鍵點。與近期持續調整的盤面相比，一些小盤股往往保持著旺盛的斗志，屢屢出現不簡斷的上揚態勢，特別是一些低部開始整理穩固的超跌品種更能得到市場的認同，貴航股份(資訊 行情 論壇)(600523)就是這樣一只超跌比較嚴重的個股。
亮點一、軍工科技，零部件龍頭企業。
公司大股東貴航集團是國家重點扶持的512家企業集團之一，是我國以飛機、飛機發動機、汽車及汽車零部件的軍工及“軍轉民”生產企業，技術力量雄厚。依托中國貴州航空工業集團先進的軍工技術，通過下設的汽車電器研究所、密封件研究所、散熱器研究所和一個電子研究室，運用高性能的技術手段，形成了多門類、多層次的汽車零部件產品研究及生產技術，具備與汽車廠同步開發汽車零部件的手段和能力。技術水平在同行業中處于領先地位。公司同時擁有多種國內細分行業龍頭，目前是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產企業；國內鋁質散熱器研究生產規模最大企業；國內最早、最大的鎖匙總體國產化開發供應商。主導產品汽車密封條年產能力達2500萬米，鋁制散熱器年產能力達60萬套，在國內市場占有率都在30%到40%以上，居行業龍頭地位，并被一汽大眾、上海大眾列為A級配套企業，部分產品出口歐洲和東南亞，產銷量居同行業前列。
亮點二、積極重組，參與外資合作。
公司出資105萬美元與韓國新昌公司等組建蘇州華昌機電有限公，同時出資78.5萬元與無錫錢橋帶鋼有限公司等組建無錫貴航紅陽密封件有限公司。公司還出資4267萬元收購貴州紅陽機械(集團)公司所持上海紅陽密封件有限公司48%的股權，加強了在密封件方面的實力。重要的是，此外，由于貴航集團擁有微型轎車生產牌照，如果其轎車生產能夠與外 商合資合作，并在必要時將有關股權注入貴航股份，企業將從零部件行業跨入整車生產領域，因貴航股份此具備相當的想象題材和空間。
二級市場上，該股在大盤回落過程中同期下跌了近22%，目前已經回落到前期啟動的平臺處，完成了一個筑底過程，后市繼續下跌的空間已經被封殺。而且，該股通道端口已經明顯收窄，后市包含著方向性的改變因素，在周五發反彈中，該股已經成功突破5日均線的壓制，7000的流通盤一旦爆發后市空間不可低估，可積極關注。
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