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杭州新希望
近期的市場總是那么讓人出乎意料，出乎意料的大盤又一次破位了，出乎意料的又一批個股跳水了，但是同樣出乎意料的總有那么幾個弱市中的黑馬脫穎而出讓人眼前一亮。那么如何在這樣的弱市中捉住這一閃而逝的賺錢基會呢？從近期表現突出的一些黑馬個股觀察，這些個股雖然似乎雜亂無章無跡可循，但比較而言這些黑馬幾乎都屬于超跌股，都是在
近幾天內出現止跌信號或底部放量或連收下影，這表明了在弱市狀態下短線主力的操作喜好，那么循著這樣的思路我們發現(600029)南方航空(資訊 行情 論壇)似乎已經具備了短線爆發的跡象，該股不但嚴重超跌，而其上佳的基本面和油價復蘇預期使得其具備了再次起飛的理由。
業績復蘇成長性提升
南航集團為國內最大的三大航空公司之一，在國內航空運輸行業中居領先地位，近三年來無論在旅客運輸量、每周定期航班數量、飛行小時、航線數目和機隊規模等各項指標上看在國內各航空公司中均名列前茅。公司雖然去年因“非典”影響而一度導致虧損，但從其去年年報看已經成功扭虧，而且04年一季度業績也將繼續大幅增加，保持良好增長態勢，各項生產指標均高于去年同期水平，這反映了該股良好的業績成長性。南方航空還具備了當前最位炙手可熱的消費升級概念。隨著國內旅游業的快速發展、2008北京奧運會預期和西部大開發戰略促動以及國內航空公司的聯合重組，這些都使得公司發展具備了旺盛的生命力。從其股東資料來看，眾多基金紛紛重倉持有該股。
油價回落惡夢醒來是早晨
作為一家航空公司，南方航空的業績甚至股價與其最重要的生產原料——航空燃料價格密切相關。而今年以來國際油價的大幅上漲和近期航空油的提價，導致航空業的運行成本繼續抬高，應該說這使得南方航空的盈利空間進一步收縮。而南航在二級市場上今年以來的總體調整和5月以來的加速縮量回調可以說是股價對油價的敏感反應，但是從近幾天的消息面情況看，由于油價過高使得世界上石油增產的呼聲一浪高過一浪，西方七國集團財政部長也呼吁石油輸出國組織(歐佩克)增加原油產量，以使世界經濟穩定和發展；而世界最大產油國沙特阿拉伯再次提出，建議歐佩克調高石油生產配額，這些跡象表明油價平抑的預期正在不斷增加，而從股價對油價過于敏感的反應看，目前調整到位震蕩筑底的南方航空確實是否極泰來。
跌久必漲否極泰來
但是與其基本面不斷改善相背離的是該股今年2月以來持續的運行在不斷震蕩下挫的調整浪中，從目前價位看，該股的跌幅將近三成，嚴重超跌，而目前位置附近近期該股不斷收出下影線，散發出強烈止跌信號，并且該股先于大盤止跌企穩，很明顯表現了強烈的反彈欲望，預計該股短線極具爆發潛力，投資者應該重點關注。
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