14日上證指數(shù)走勢分析 |
五洲交通 |
五洲交通(600368)：超跌港口出海通道
中關(guān)村證券鄧悉源
日前在QFII的一份最新研究報告中提出，在2004年可重點關(guān)注"瓶頸"類和行業(yè)周期性的中國上市公司，其中又包括收費公路和港口等基礎設施相關(guān)企業(yè)。由于該類行業(yè)屬于國家政策重點支持發(fā)展的行業(yè)，不受目前宏觀調(diào)整政策的負面影響，中短期發(fā)展趨勢良好，因而，可以說無論是基金還是QFII等實力機構(gòu)都看好中國的交通運輸行業(yè)。而五洲交通(600368)作為質(zhì)地優(yōu)良的港口股以及公路股，必然會迎來極佳的發(fā)展機遇。
五洲交通主要從事公路、橋梁、港口的建設和經(jīng)營管理業(yè)務。公司位于西部地區(qū)重要的出海通道的廣西省，擁有眾多的沿海港和內(nèi)河港，改革開放以后，廣西水路運輸業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，已開辟國內(nèi)外航線80多條，與80多個國家和地區(qū)170多個港口有貿(mào)易往來。目前廣西內(nèi)河通航航道40條、4521千米，其中主要航道10條，通航里程2548千米。防城港、北海、欽州三大沿海港口已建成萬噸級泊位15個，年貨物吞吐量已達1200萬噸。此外，中央對西部地區(qū)實施大開發(fā)戰(zhàn)略的重點之一就是加快公路建設，五洲交通已相繼收購了平王路、南梧路、靜蘭大橋和金宜路等公路橋梁設施，而這些都是連接廣西各大港口與內(nèi)陸的重要通道，是川、滇、渝、貴通往兩廣的必經(jīng)要道，車流量大，利潤高，有很強的競爭優(yōu)勢與壟斷性。
隨著貫徹落實國家西部大開發(fā)政策，建設西南出海大通道，建立中國-東盟經(jīng)濟貿(mào)易區(qū)，廣西以及南寧的交通基礎設施建設得到了迅速的發(fā)展，為公司的持續(xù)經(jīng)營提供了良好的條件。隨著廣西社會經(jīng)濟的發(fā)展，特別是中國-東盟博覽會從2004年起將每年在廣西南寧舉行，由此帶來的物流、人流、車流必將對相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大影響，若公司能把握機遇，在加強收費管理的同時，適時收購新的資產(chǎn)，改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，取得新的利潤增長點，讓公司的良好業(yè)績更上一層樓。
二級市場上，五洲交通具有港口交通運輸概念，不受銀根緊縮的宏觀調(diào)控影響，倍受基金、QFII等實力機構(gòu)的青睞，該股近日已成功止跌企穩(wěn)，由于技術(shù)上嚴重超跌，孕育著強烈的反彈要求，一個小型的V型反轉(zhuǎn)形態(tài)已具雛形，值得重點關(guān)注。
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