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電荒，電價(jià)上漲讓電力股牛氣沖天。但我們是否留意到，比"電荒"更嚴(yán)重的是"船荒"！"買新船，排隊(duì)到08年的事實(shí)"是否能讓造船概念股整體走強(qiáng)呢？江南重工(資訊 行情 論壇)(600072)正是一只主力資金介入跡象明顯的造船股。
公司第一大股東是上海市三大造船巨頭之一的江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司。而江南造船集團(tuán)的最終控股是中國造船業(yè)的"旗艦"──中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司。目前中船旗下有
三家上市公司--廣船國際(資訊 行情 論壇)、滬東重機(jī)(資訊 行情 論壇)、江南重工。顯然江南重工成為造船業(yè)的三架馬車之一。而根據(jù)報(bào)道顯示，由于全球生產(chǎn)基地大規(guī)模地向中國轉(zhuǎn)移后，無論是原料的輸入還是產(chǎn)品的輸出，均離不開海運(yùn)業(yè)。而海運(yùn)業(yè)的核心就是船！但中國有政策要求"國輪國造"，所以國內(nèi)的海運(yùn)公司不大可能向國外購買新船。新船的大量需求使得中國的海運(yùn)業(yè)不可避免地鬧起了"船荒"。根據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》披露，如果現(xiàn)在你想買到新船，必須等到2008年以后。國內(nèi)的造船業(yè)的繁榮可見一斑。
而江南重工(600072)在年報(bào)中明確提出將依托集團(tuán)公司及中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的綜合優(yōu)勢,力爭成為中國最大造船基地----中船長興造船基地的船舶配套中心。公司還是我國唯一生產(chǎn)大型液化氣船液罐的企業(yè)，長期以來承擔(dān)著集團(tuán)的船舶配件及起重設(shè)備的制造及加工業(yè)務(wù)，這部分業(yè)務(wù)是公司主要而且穩(wěn)定的業(yè)務(wù)之一。這樣隨著"船荒"的持續(xù)，公司未來幾年有望獲得高速發(fā)展。
該股的另一大亮點(diǎn)在于前期主力資金介入跡象明顯。我們注意到在前期大盤持續(xù)下跌短期跌幅超過200點(diǎn)的過程中，江南重工走勢異常強(qiáng)勁并于4月47日創(chuàng)出年內(nèi)新高，盤中若不是有超級主力關(guān)照這種強(qiáng)勢是難以想象的，而該股在五一長假前后的四根陰線極有可能是主力資金借大盤的下跌而順勢進(jìn)行洗盤，隨著該股短期內(nèi)在年線附近再次走穩(wěn)，后市有望發(fā)起新一輪上攻，值得密切留意。
大通證券董政
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