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申華控股(資訊 行情 論壇)(600653):最具爆炸力的題材是扭虧超級(jí)低價(jià)股。3.80元這對(duì)一只已經(jīng)成功扭虧的個(gè)股來說，黃金般的價(jià)值顯然已經(jīng)被嚴(yán)重低估。尤其是在大盤連續(xù)的爆跌之后，吹盡黃沙始見金的個(gè)股將如超級(jí)當(dāng)量的原子彈一樣劇烈爆炸，而由此引發(fā)的被嚴(yán)重低估的個(gè)股必將群起而動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)股指下跌近月余后的瘋狂報(bào)復(fù)性反彈行情。所以我們當(dāng)我們面對(duì)股價(jià)仍低于4元的申華控股時(shí)就不能無動(dòng)于衷，因?yàn)樗麄兊蛢r(jià)所以風(fēng)險(xiǎn)最低，因?yàn)樗麄冿L(fēng)險(xiǎn)低所以最易飚升。就讓我們拭目以待吧！由申華控股(600653)等引領(lǐng)的超級(jí)低價(jià)概
念股所發(fā)動(dòng)的行情必將是勢(shì)如破竹，從而徹底改變單邊下跌之行情。
而申華控股的啟動(dòng)不僅是技術(shù)上的嚴(yán)重超跌，更重要的是其基本背景的根本改觀。03年度公司在繼續(xù)開展傳統(tǒng)的汽車銷售及零部件采購和制造業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加大力度，調(diào)整、處置與公司主業(yè)相關(guān)不大的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，同時(shí)，緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)，在汽車零部件和銷售流通領(lǐng)域適度投資，夯實(shí)主業(yè)基礎(chǔ)，擴(kuò)大主業(yè)平臺(tái)，初步形成了以汽車制造的上下游產(chǎn)業(yè)為主干的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展態(tài)勢(shì)，提高了企業(yè)整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。2003年度，公司生產(chǎn)的491Q發(fā)動(dòng)機(jī)及經(jīng)銷的金杯輕型客車的銷售收入均較去年有較大幅度的增長，凈利潤同比增長125%，其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均大幅增長，無疑豐富了季報(bào)的想象空間。
另外就是申華控股后有勢(shì)力強(qiáng)大的靠山。申華控股(600653)：在經(jīng)過一系列的資產(chǎn)置換之后，不僅一舉扭虧而且終于有了華晨汽車集團(tuán)這樣的大靠山，從而成為繼在港、美上市的華晨中國之外，華晨汽車集團(tuán)旗下的又一家上市公司，從而即將分享剛剛下線的寶馬中國的部分利潤，為公司增添了極具誘惑力的外資汽車概念。其次申華控股手握兩大汽車品牌。去年10月，國產(chǎn)寶馬正式落地。10月16日，華晨寶馬宣布國產(chǎn)3系列寶馬轎車的售價(jià)定為47.4萬元，并于10月18日起正式在沈陽、北京、上海、廣州和成都等地上市。由于定價(jià)比進(jìn)口寶馬明顯便宜，華晨估計(jì)市場反應(yīng)將會(huì)較為熱烈，很可能超過公司的銷售目標(biāo)，預(yù)計(jì)今明兩年銷售量分別達(dá)2000-2500輛及9000輛。到2004年寶馬將首先把沖壓工序從中華的生產(chǎn)線上獨(dú)立出來，然后再逐步建立獨(dú)立的寶馬生產(chǎn)線，將為公司利潤增長增添了強(qiáng)大動(dòng)力。
從二級(jí)市場走勢(shì)分析，該股近期隨大盤震蕩回落，但成交量始終沒有放大，資金的惜售心理十分明顯。經(jīng)過連續(xù)調(diào)整，不僅成交量已經(jīng)是地量成交，K線走勢(shì)也開始逆市而動(dòng)，在股價(jià)再創(chuàng)新低的情況下該股卻實(shí)現(xiàn)了整理平臺(tái)的構(gòu)筑。可以說已經(jīng)到了主力調(diào)整的極限，后市突破飚升態(tài)勢(shì)一觸即發(fā)，又由于該股具有東北開發(fā)、全流通受益概念、外資控股、低價(jià)大盤概念等諸多題材于一身，在題材股熱鬧大盤之際，后市有望發(fā)動(dòng)連續(xù)狂奔黑馬行情，從而引發(fā)超跌低價(jià)概念股的全新風(fēng)暴。
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