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大盤(pán)在連續(xù)大幅下跌，特別是大盤(pán)藍(lán)籌股經(jīng)過(guò)年初以來(lái)持續(xù)的調(diào)整之后普通進(jìn)入加速下跌階段，該板塊個(gè)股的投資價(jià)值又日益顯現(xiàn)，在跌勢(shì)中投資者應(yīng)重點(diǎn)頭注該類(lèi)個(gè)股的中短線投資機(jī)會(huì)。個(gè)股方面可重點(diǎn)頭注白云機(jī)場(chǎng)(資訊 行情 論壇)(600004)。
該股今年第一季度每股收益0.12元，目前動(dòng)態(tài)市盈率不到20倍。作為老牌的航空港有著70余年的發(fā)展歷史，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、人才儲(chǔ)備和國(guó)際聲望方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。自93年獨(dú)
立運(yùn)營(yíng)以來(lái),白云機(jī)場(chǎng)一直保持盈利和安全生產(chǎn)記錄，2002年旅客吞吐量、飛機(jī)起降架次和貨郵吞吐量都列國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第三位。新白云機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)按中樞理念設(shè)計(jì)、建造的機(jī)場(chǎng),新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)在2004年投入運(yùn)營(yíng)。公司是新機(jī)場(chǎng)航站樓及其附屬設(shè)施唯一的投資方,法自主享有各項(xiàng)權(quán)利,包括但不限于對(duì)航站樓及有關(guān)附屬設(shè)施的所有權(quán)、使用權(quán)、經(jīng)營(yíng)管理權(quán)、收益權(quán)和處置權(quán)。在白云機(jī)場(chǎng)遷建后,保證了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)、重要資產(chǎn)及人員的在遷建后的延續(xù)。同時(shí)，白云機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一類(lèi)機(jī)場(chǎng)，處于珠三角中心城市廣州,獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)使白云機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量占珠三角市場(chǎng)份額70%左右,并在我國(guó)東南亞全部運(yùn)輸量中居絕對(duì)領(lǐng)先地位，是我國(guó)南方地區(qū)最大的航空交通樞紐。
二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)上看，該股去年10月份先于大盤(pán)上漲以來(lái)已創(chuàng)出上市以來(lái)的新高，近期低位成交量持續(xù)放大顯示出有主力機(jī)構(gòu)補(bǔ)倉(cāng)的跡象。2003年年報(bào)顯示，國(guó)元證券持、國(guó)泰證券繼續(xù)重倉(cāng)持有該股，海通、上海財(cái)政也大比例介入，股東人數(shù)明顯減少，籌碼趨于集中。由于該股在眾多大盤(pán)藍(lán)籌股中漲勢(shì)相對(duì)比較滯后，且在同行業(yè)所屬個(gè)股中股價(jià)明顯偏低。該股具有大盤(pán)藍(lán)籌、次新股、消費(fèi)升級(jí)等多重題材于一身，后市有望繼續(xù)震蕩上揚(yáng)，中線潛力較大。(鄭孝志）
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