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2003年業(yè)績：凈利潤4305.18萬元，每股收益0.087元，每股凈資產(chǎn)1.37元，凈資產(chǎn)收益率6.363%，擬不分配、不轉(zhuǎn)增。
點評：廣船國際(資訊 行情 論壇)是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。隨著全球經(jīng)濟的轉(zhuǎn)暖，世界海運量出現(xiàn)了明顯的增長，促進了造船市場的活躍。2003年上半年以來，造船企業(yè)的訂單成倍增加，廣船國際受益匪淺。2003年公司造船完工12艘，造船完工噸
位為36.45萬載重噸，居2003年中國造船業(yè)排行榜第六位，造船產(chǎn)品的開工、下水及完工量均創(chuàng)出該公司歷史最高紀錄。
年報顯示，2003年度公司造船業(yè)務收入為211784萬元，比上年度增長26.51%，造船業(yè)務收入約占集團年度營業(yè)額的74.56%。公司在年度內(nèi)新接獲的造船訂單22艘，合同金額為42億元。截至2003年12月31日，公司手持船舶建造合同訂單計有29艘、92萬載重噸，合同金額為57億元。集裝箱制造業(yè)務因廠區(qū)環(huán)保搬遷，生產(chǎn)線于2003年9月停止生產(chǎn)。修船業(yè)務由于受地域環(huán)境限制及調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構的影響，年度修船業(yè)務量較去年有所下降，從而對主營業(yè)務形成了一定的拖累。另外，由于受產(chǎn)品價格競爭及制造成本偏高的影響，公司鋼結(jié)構業(yè)務出現(xiàn)經(jīng)營性虧損。不過，這些都無礙大局，公司全年凈利潤由2002年的1591萬元增至2003年的4305萬元。基于當前國內(nèi)外航運市場的樂觀形勢，估計今年將是廣船國際成立以來業(yè)績增長幅度最大的一年，有望比原計劃提前一年躋身世界造船五強之列。這一點在公司今年一季報中已有充分體現(xiàn)，因而操作上建議積極吸納。
浙江利捷余凱
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