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方達(dá)投資
隨著全球經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)暖，世界海運(yùn)量出現(xiàn)了明顯的增長，促進(jìn)了造船市場的活躍。從去年上本年以來，造船企業(yè)的定單成倍增加。廣船國際做為我國華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)，受益菲淺。上半年，公司手持合同金額為人民幣26.59億元(2002全年主業(yè)收入為24.13億元)；下半年，與丹麥諾登航運(yùn)公司簽訂了“2＋1＋1”艘38500噸成品油輪的訂單
；全年合同簽訂額達(dá)49億元。第三季度實(shí)現(xiàn)的凈利潤為人民幣2563.9萬元，比去年同期增長近7倍。公司全年船舶產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)開工12艘，完成年度計劃120%；下水11艘，完成年度計劃110%；完工交船12艘，完成年度計劃109%。尤為令人欣喜的是，目前公司船舶產(chǎn)品手持訂單已達(dá)到了56億元，兩年內(nèi)的生產(chǎn)任務(wù)達(dá)到了飽和狀態(tài)。充足的訂單為公司獲得穩(wěn)定的收入奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
近日，為中海發(fā)展建造的4萬噸級系列成品油/原油輪中第5艘船“興池”輪日前交付使用，另兩艘船也完成交船與下水。據(jù)悉，5萬噸以下的靈便型成品油輪，是公司近年來對準(zhǔn)國內(nèi)外船舶市場開發(fā)與建造的拳頭產(chǎn)品。近年來，廣船國際作為世界靈便型油輪的主要制造廠家，目前已擁有全球此類靈便型成品油輪10%左右的市場份額，成為國內(nèi)同行中承造歐洲靈便型成品油輪的大戶。
此外，在公司前十大股東的資料中，我們看到匯豐銀行(HSBC)的身影，目前其下屬機(jī)構(gòu)自1999年以來就一直大量持有公司H股，這至少說明一個問題，那就是國際著名銀行之一的匯豐銀行既然購買該股，顯然是看好公司未來的發(fā)展。本周該股逆市上揚(yáng)，引人注目，量價配合較為理想，呈現(xiàn)突破壓力走高的態(tài)勢，可積極關(guān)注。
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