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亞洲證券/金志明
由于摩托車行業(yè)的過度競爭，公司近幾年一直處于微利與虧損的狀態(tài)，03年勉強扭虧，每股收益0.01元，公司的主營業(yè)務仍以摩托車的生產和銷售為主。摩托車行業(yè)的進入門檻低導致過度競爭，目前這種狀況仍沒有明顯改觀，如單純依靠摩托車，公司的前景仍會異常艱難。公司已經開始有步驟的開拓新的利潤增長點，與日本本田合作的通用汽油機已投放
市場，已形成年產30萬臺的生產能力，通過規(guī)模化生產，提高市場競爭力和改善公司的利潤結構。通過增資擴股，控股我國光學領域投資規(guī)模最大、技術含量最高、填補國內光學技術和產品的成都奧晶公司塑料非球面投影鏡頭項目進入試生產，進入到市場廣闊、利潤豐厚的光學新材料領域，將成為公司未來的亮點。
股東中，著名的哈里系潛身其中達五年之久，最早的亮相始于1998年半年報，哈里實業(yè)持股77萬股，之后，哈里系及其關聯(lián)公司一直隱身其中，只是持股數量的變化和哈里系之間的進進出出，截止03年報，哈里系及其關聯(lián)公司哈爾濱新陽菜場共持股3040萬股，占流通股的比例達到13.84%，比03年中報略有增加。哈里系以善于在目標公司低谷時介入進行長期投資，如太鋼不繡、武鋼股份、鋼聯(lián)股份和有研硅股等均是其經典之作，并獲利頗豐。但在中國嘉陵身上，持有時間最長，卻并未賺到錢，甚至還有可能虧損，相信哈里系不會善罷甘休，隨著中國嘉陵的一些題材的鋪墊，相信公司的股價在04年會有不俗的表現。
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