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公司所處基礎建設行業，受國家產業政策扶持。無論是規模，還是經濟效益，山東基建都是行業中的龍頭企業。在科學經營的過程中，保證主營的穩中有升，積極進行多元化投資，使公司具備行業領先的三大看點。
其一，公司控股的山東潤元高速公路油氣管理有限公司作為一家從事石油制品零售、加油站經營為主業的石油銷售公司，在山東地區的石油零售終端市場中占有極高的市場份
額。去年前三季度實現石油制品銷售收入2.83億元，占主營業務收入的24.6%，為公司的利潤增長提供了新的產業支持。
其二，公路橋梁的收費，屬于基金今年重點看好的交通物流行業。公司擁有318公里的濟南—青島高速公路，是南北交通的主干線。沿線地區經濟建設快速增長，以及汽車消費的爆炸性增長，保證了該項業務的穩定增長，未來前景十分可觀。
其三，在交通物流業良好預期下，山東省擬建的第二條濟青高速公路。山東基建將負責投資、建設、經營和管理，這將為山東基建帶來重大發展機遇。根據規劃，擬建項目將途經萊蕪、沂源、諸城、膠南等五個縣市，最后到達青島市的黃島港，全長290公里。這為加快半島城市群和沿線各城市的經濟發展拓展新的空間，同時也將進一步增強公司的經濟實力和可持續發展能力。
正是這種行業中相對突出的經營能力，公司上市以來就受到機構的大幅增持。在基金日前公布的2003年四季度投資組合中，山東基建被列為開放式基金增持量最大的10只股票第六位，四季度增倉量高達1324萬。即在去年一年的時間內，基金對該股總量增持。對于機構大幅增倉的股票來說，往往會兌變成為新一代的大牛股。山東基建優良質地且漲幅不大，更重要的就是絕對低價，真正具備了轉牛的潛質。
從走勢形態上來看，該股在完成長達一年的雙底構筑行情后隨即展開了逐波上攻行情，成交量急劇放大，顯示超級主力介入程度較深。近期在5元區域展開了上攻途中的震蕩休整行情，時間超過一月，調整的充分使其在技術上完成厚積薄發的準備。隨著股指三連陽之后，再度挑戰新高，牛市主升浪有望逐步展開。該股憑借絕對低價逐漸企穩轉強，并在周四成功站上短期均線，后市有望迎來新一輪上升行情。
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