短線黑馬:ST延路-敖東控股引發全流通猜想 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2004年03月18日 16:54 渤海投資 | |||||||||
渤海投資研究所 周延 ST延路(000776):作為吉林省全流通的試點企業,吉林敖東在市場預期的推動下連續拉升,兩個交易日漲幅高達17%,已成為東北板塊的風向標。如若吉林敖東的全流通方案一經證監會受理,必將導致公司基本面發生實質性的飛躍,而這一影響必然會波及其以第一大股東身份入主的ST延路,該股在底部蟄伏數日之后,有望借助全流通試點的重大題材,產生
焦點一:地理位置優勢,發展空間巨大 延邊公路地處東北亞經濟圈的腹地,屬聯合國開發署支持的圖們江開發區,是中朝俄三國交界的重要支撐點,距中俄邊境60公里,日本海80公里,中朝邊境10公里,獨特的區位優勢為其平添了較大的投資潛力。該地區作為東北亞經濟圈中的重要支點和吉林省出海的重要門戶,一直以來是國際資本競相爭奪的目標。延吉同時也是亞洲最大的蘋果梨基地,吸引了北京匯源集團投資億元建廠,隨著經濟、商貿、旅游等投資價值的不斷挖掘,輔之以15%所得稅稅率優惠的西部大開發背景,當地公路建設的前景愈加光明。 焦點二:享受政策優惠,保持7%的高速增長 我國“十五”期間將全面建設五縱七橫的國道主干線,位于國道主干線上的收費公路將由于優越的地理位置而擁有較大的車流量。而且,進入成熟期后,車流量增速趨于穩定,有效地保證了公司的盈利。近年來,延邊公路所屬地區交通量以每年7%的速度高速增長,保持較好的發展態勢。公司及時抓住機遇,斥巨資收購了烏金屯大橋,同時其投資的龍延公路也全面進入回報期,為公司今后的發展打下了良好的基礎。同時,延邊公路還享受當地政府15%的稅收優惠,這也使其成為目前公路板塊中僅有的三家稅收優惠企業之一。隨著振興東北國策的出臺,作為東北內陸交通樞紐的延邊公路有望迎來廣闊的發展前景。 焦點三:吉林敖東入主,暗藏玄機 早在2003年中期,吉林敖東即通過股權轉讓的方式一躍成為ST延路的第一大股東,并與同時成為公司第二大股東的深圳國投保持著良好的合作關系。吉林敖東和深圳國投的每股受讓價均為2.28元,而當時延邊公路的每股凈資產僅為1.04元。以高出凈資產100%的價格競相介入一家處于虧損邊緣的上市公司,內中似乎暗藏玄機,極有可能是對延邊公路未來的升值潛力抱有較大期望。而且,深圳國投向來對投資上市公司極為熱情,在資本市場長袖善舞,1999年介入深信泰豐(原名:深華寶)后該股連番四倍即是經典案例。如今深圳國投再次出手,當上了延邊公路的第二大股東,今后股價的想象空間同樣是十分巨大的。 從走勢上來看,該股自年初探底回升以來,換手率高達80%,資金建倉跡象明顯,目前已構筑了標準的三重底形態,中線走強格局基本確立。近期該股呈現價升量增的良好運行態勢,周四逆市收紅,行情有加速啟動跡象。作為東北板塊中股價最低的潛力品種,在吉林敖東連續飆升的示范效應下,該股后市極易產生大幅飆升行情,建議投資者重點關注。 |